舷墻的主要作用與特點(diǎn)有:()
①、減少甲板上浪;
②、保障人員安全;
③、防止甲板物品滾落舷外;
④、不參與總縱彎曲;
⑤、與舷頂列板牢固焊接成一體
A.①、②、③、④
B.②、③、④、⑤
C.①、③、④、⑤
D.①、②、④、⑤
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舷墻的主要組成部分包括:()
①、舷墻板;②、舷頂列板;③、支撐肘板;④、扶手;⑤、甲板邊板
A.①、②、③、④
B.②、③、④、⑤
C.①、③、④
D.①、②、③、④、⑤
A.下傾式
B.上傾式
C.水平式
D.曲折式
A.下傾式
B.上傾式
C.水平式
D.曲折式
水平式內(nèi)底邊板的特點(diǎn)有:()
①、施工方便;②、可使艙內(nèi)平坦且強(qiáng)度好;③、可提高船舶的抗沉性;④、集裝箱船廣泛采用
A.①、②
B.②、③
C.③、④
D.①、②、③
A.施工方便
B.可提高船舶的抗沉性
C.可與舭列板構(gòu)成污水溝
D.增加艙容
最新試題
管路試壓時(shí)壓力不穩(wěn)定,應(yīng)首先考慮()
管道自身補(bǔ)償?shù)膬?yōu)點(diǎn)是()。
整個(gè)貨油裝卸管路的布置可分為三部分,即()。
船舶管子安裝后,應(yīng)進(jìn)行安裝的正確性、完整性和可靠性等的(),合格后交驗(yàn)。
引起艙底水系統(tǒng)產(chǎn)生振動(dòng)和噪音可能的原因有()。
糞便水管的管子彎曲半徑應(yīng)不小于()mm。
干舷甲板上的空氣管距甲板升高部分應(yīng)不小于()mm。
管路拆卸原則:先拆卸(),再拆其它附件、管子、吊架。
修船中最常用的校管方法是()校管。
管路常用的焊接連接有()等方法。