A.0.6~0.8,1/9~1/15
B.0.6~0.8,1/8~1/10
C.0.5~0.6,1/9~1/15
D.0.5~0.6,1/8~1/10
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A.60%
B.70%
C.80%
D.90%
A.截面等高,跨徑90~100m以?xún)?nèi),平曲線及豎曲線為同曲率的預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)梁
B.截面不等高跨徑70~80m以?xún)?nèi)的平面線及豎曲率為同曲率的預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)梁
C.截面不等高,跨徑90~100m以?xún)?nèi)的預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)梁
D.截面等高,跨徑70~80m以?xún)?nèi)的平曲線與豎曲線為同曲率的預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)梁
A.插入式振動(dòng)器,附著式振動(dòng)器
B.附著式振動(dòng)器,插入式振動(dòng)器
C.插入式振動(dòng)器,平板振動(dòng)器
D.平板振動(dòng)器,附著式振動(dòng)器
A.在施工中必須采取臨時(shí)固結(jié)的措施,把梁和墩固結(jié)在一起使梁具有抗彎能力,在條件成熟時(shí)采用靜態(tài)破碎方法解除固結(jié)
B.在底籃兩側(cè)前后端及外模兩側(cè)均設(shè)置固定平臺(tái),內(nèi)外模及箱梁前端設(shè)置懸吊工作平臺(tái)
C.對(duì)掛籃進(jìn)行試壓的方法常用的有水箱加載法、千斤頂高強(qiáng)鋼筋加力法
D.為減少溫度變化對(duì)合攏段混凝土產(chǎn)生拉應(yīng)力,混凝土澆筑時(shí)間應(yīng)選擇一天最高氣溫時(shí)澆筑
A.自行式吊機(jī)架設(shè)法:平坦無(wú)水橋孔的中小跨徑預(yù)制梁板安裝
B.簡(jiǎn)易型鋼導(dǎo)梁架設(shè)法:地面有水孔數(shù)較多的中小跨徑預(yù)制梁板安裝
C.聯(lián)合架橋機(jī)架設(shè)法:孔數(shù)較多的中型梁板吊裝
D.跨墩龍門(mén)架架設(shè)法:無(wú)水或淺水河灘,孔數(shù)較少的小型梁板安裝
最新試題
橋梁上部結(jié)構(gòu)懸臂施工,采用長(zhǎng)線懸拼法的優(yōu)點(diǎn)是()。
下列關(guān)于橋梁上部結(jié)構(gòu)逐孔施工中,箱梁底板混凝土澆筑說(shuō)法正確的是()。
橋梁下部結(jié)構(gòu)施工中采用圍堰形式時(shí)應(yīng)考慮的因素有()。
橋梁上部結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)體施工,無(wú)平衡重轉(zhuǎn)體由()幾大體系組成。
()宜采用自行式吊機(jī)架設(shè)法吊裝。
隧道施工按照炮眼位置、作用的不同分成()幾種炮眼。
橋梁上部結(jié)構(gòu)逐孔施工中,當(dāng)箱梁混凝土完成第二次抹面后,混凝土達(dá)初凝后,可采取的覆蓋養(yǎng)生方法有()。
交通工程中,下列關(guān)于通信系統(tǒng)設(shè)備安裝要求解釋有誤的選項(xiàng)是()。
在橋梁上部結(jié)構(gòu)裝配時(shí),()宜采用跨墩龍門(mén)架架設(shè)法吊裝。
交通工程中,下列屬于隱蔽工程的項(xiàng)目有()。