A.此法對(duì)地面沉陷有嚴(yán)格控制
B.斷面開挖寬度小于8m，圍巖較硬時(shí)
C.斷面開挖寬度大于8m，圍巖十分軟弱
D.采用其他方法基礎(chǔ)承載力不能滿足要求時(shí)
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A.單空孔形式
B.雙空孔形式
C.三空孔形式
D.四空孔形式
A.5～10cm，2m
B.5～10cm，5m
C.10～20cm，3m
D.10～20cm，5m
A.0.5m
B.1.0m
C.1.5m
D.2m
A.正，1～2m
B.正，5～6m
C.反，1～2m
D.反，5～6m
A.為保證支架穩(wěn)定，應(yīng)防止支架與腳手架和便橋接觸
B.混凝土的振動(dòng)采用插入式振動(dòng)器進(jìn)行，振動(dòng)器的移動(dòng)間距不超過其作用半徑的2倍，并插入下層混凝土10～15cm
C.箱梁預(yù)應(yīng)力的張拉采用雙控，即以張拉力控制為主，以鋼束的實(shí)際伸長(zhǎng)量進(jìn)行校核，實(shí)測(cè)伸長(zhǎng)值與理論伸長(zhǎng)值的誤差不得超過規(guī)范要求
D.張拉完成后要盡快進(jìn)行孔道壓漿和封錨，壓漿所用灰漿的強(qiáng)度、稠度、水灰比、泌水率、膨脹劑擠量按施工技術(shù)規(guī)范及試驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)中要求控制
最新試題
交通工程中，下列屬于隱蔽工程的項(xiàng)目有（）。
橋梁下部結(jié)構(gòu)施工對(duì)承臺(tái)底的處理，正確的方法是（）。
交通工程中，下列關(guān)于供配電、照明系統(tǒng)母線安裝要求說法正確的選項(xiàng)有（）。
橋梁上部結(jié)構(gòu)逐孔施工中，當(dāng)箱梁混凝土完成第二次抹面后，混凝土達(dá)初凝后，可采取的覆蓋養(yǎng)生方法有（）。
隧道施工，掏槽方式一般可分為斜眼掏槽和直眼掏槽兩大類，下列所述屬于直眼掏槽優(yōu)點(diǎn)的是（）。
橋梁上部結(jié)構(gòu)施工中懸臂拼裝法的優(yōu)點(diǎn)有（）。
交通工程中，下列關(guān)于通信系統(tǒng)設(shè)備安裝要求解釋有誤的選項(xiàng)是（）。
下列關(guān)于橋梁上部結(jié)構(gòu)逐孔施工中，箱梁底板混凝土澆筑說法正確的是（）。
橋梁上部結(jié)構(gòu)逐孔施工中安裝底模時(shí)應(yīng)注意（）。
橋梁上部結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)體施工，有平衡重平面轉(zhuǎn)動(dòng)體系構(gòu)造由（）組成。