A.為保證支架穩(wěn)定,應(yīng)防止支架與腳手架和便橋接觸
B.混凝土的振動采用插入式振動器進行,振動器的移動間距不超過其作用半徑的2倍,并插入下層混凝土10~15cm
C.箱梁預(yù)應(yīng)力的張拉采用雙控,即以張拉力控制為主,以鋼束的實際伸長量進行校核,實測伸長值與理論伸長值的誤差不得超過規(guī)范要求
D.張拉完成后要盡快進行孔道壓漿和封錨,壓漿所用灰漿的強度、稠度、水灰比、泌水率、膨脹劑擠量按施工技術(shù)規(guī)范及試驗標準中要求控制
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A.不受橋孔下的地基、河流水文狀態(tài)的限制
B.需要使用導梁、龍門吊機等重型設(shè)備
C.需要考慮扒桿移動的問題
D.架設(shè)設(shè)備少,容易操作
A.上轉(zhuǎn)動構(gòu)造
B.下轉(zhuǎn)動構(gòu)造
C.拱箱
D.錨扣系統(tǒng)
A.拉桿
B.錨固
C.轉(zhuǎn)動
D.位控
A.48h
B.36h
C.12h
D.24h
A.箱梁混凝土收縮徐變
B.箱梁的截面尺寸
C.箱梁混凝土彈性變形
D.氣溫影響
最新試題
橋梁上部結(jié)構(gòu)逐孔施工在進行預(yù)拱度理論值的計算時,主要考慮()。
()易采用雙導梁架橋機架設(shè)法吊裝。
隧道施工,掏槽方式一般可分為斜眼掏槽和直眼掏槽兩大類,下列所述屬于直眼掏槽優(yōu)點的是()。
橋梁上部結(jié)構(gòu)支架施工中,在確定預(yù)拱度時應(yīng)考慮()。
橋梁上部結(jié)構(gòu)施工時,懸臂澆筑法中的掛籃按平衡方式可分為()。
在橋梁上部結(jié)構(gòu)頂推施工時,為了減小頂推時產(chǎn)生的內(nèi)力,以節(jié)省臨時張拉束,可以()。
橋梁上部結(jié)構(gòu)施工中懸臂拼裝法的優(yōu)點有()。
交通工程機電系統(tǒng)中,根據(jù)接地的性質(zhì),接地的類型可以分為()。
下列關(guān)于橋梁上部結(jié)構(gòu)逐孔施工中,箱梁底板混凝土澆筑說法正確的是()。
橋梁上部構(gòu)造裝配式施工方法有()。