A.里面用水泥封涂成一個(gè)半球形的水泥包
B.外面用水泥封涂成一個(gè)半球形的水泥包
C.里外均應(yīng)用水泥封涂成一個(gè)半球形的水泥包
D.里面外面均用電焊焊牢
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A.一個(gè)船底塞
B.二個(gè)船底塞
C.三個(gè)船底塞
D.四個(gè)船底塞
在艙底,每一雙層底分艙中船底塞設(shè)置的要求是:()
①、在平板龍骨的兩側(cè);
②、在每一分艙后端的水密肋板前一檔肋距處;
③、不得開在平板龍骨上;
④、在每一分艙前端水密肋板附近
A.①、②、③
B.②、③、④
C.①、③、④
D.①、②、④
A.從艙內(nèi)向外塞
B.從船底外面向里塞
C.船底內(nèi)外均可塞
D.船出塢后堵塞
B級(jí)分隔是指由符合()要求的艙壁、甲板、天花板或襯板所組成的分隔。
①、其構(gòu)造能在最初半小時(shí)的標(biāo)準(zhǔn)耐火試驗(yàn)結(jié)束時(shí),防止火焰通過;
②、具有符合規(guī)定的隔熱值;
③、以認(rèn)可的不燃材料制成
A.①、②、③
B.①、②
C.①、③
D.②、③
船舶的主豎區(qū)必須是:()
①、上層建筑和甲板室;②、船體結(jié)構(gòu)中豎直的區(qū)段;③、以“甲級(jí)分隔”分成的區(qū)段
A.①、②
B.①、③
C.②、③
D.①、②、③
最新試題
干舷甲板上的空氣管距甲板升高部分應(yīng)不小于()mm。
管路中修時(shí)栓牌的起點(diǎn)應(yīng)考慮()順序,一般先以設(shè)備優(yōu)先其次艙柜、艙壁。
如果必須使用預(yù)訂制定型彎頭時(shí),要選擇特殊角,一般?。ǎ楹?。
管路是否彎頭過多,管徑過小,管子過長(zhǎng)或安裝固定不妥,液壓系統(tǒng)會(huì)產(chǎn)生()。
缸套冷卻淡水管路的表面處理采用()處理方法。
管路拆卸原則:先拆卸(),再拆其它附件、管子、吊架。
逆流管,回油管和注油管,均要避免油液直接沖擊()
疏水管路船旁出口應(yīng)位于重載水線以上()mm。
高壓石棉橡膠板,適用于公稱壓力為()和工作溫度為400°的管路。
在管路拆卸施工前,應(yīng)按照()編訂巜管路勘驗(yàn)修理議定書》,確定看驗(yàn)修理范圍。