A.功能
B.交通量
C.功能和適應(yīng)的交通量
D.都不正確
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A.10、20
B.10、15
C.15、20
D.15、15
A.建設(shè)項(xiàng)目總投資在1000萬元人民幣以上的
B.工程單項(xiàng)合同估算在200萬元人民幣以上的
C.重要設(shè)備、材料等貨物的采購，單項(xiàng)合同估算在50萬元人民幣以上的
D.勘察、設(shè)計(jì)、監(jiān)理等服務(wù)的采購，單項(xiàng)合同估算在100萬元人民幣以上的
A.投標(biāo)人必須通過資格預(yù)審并取得投標(biāo)資格
B.投標(biāo)人一般應(yīng)獨(dú)自參與投標(biāo)
C.投標(biāo)人可以對(duì)整個(gè)合同段投標(biāo)，也可以對(duì)合同段的部分工程投標(biāo)
D.投標(biāo)人在送交投標(biāo)文件時(shí)應(yīng)按新情況更改或補(bǔ)充其在申請(qǐng)資格預(yù)審時(shí)提供的資料，以證實(shí)其仍能繼續(xù)滿足資格合格的最低標(biāo)準(zhǔn)
A.經(jīng)過交工驗(yàn)收各標(biāo)段均達(dá)到合格以上的工程
B.按國家《基本建設(shè)項(xiàng)目檔案資料管理暫行規(guī)定》和相交要求已編制完成竣工文件
C.按規(guī)定已編制好工程竣工決算
D.按相關(guān)要求編制完成竣工文件
交工驗(yàn)收程序排列正確的是（）。
①施工單位向建設(shè)單位提出申請(qǐng)，建設(shè)單位核實(shí)具備交工驗(yàn)收條件時(shí)，應(yīng)及時(shí)組織驗(yàn)收
②交工驗(yàn)收組應(yīng)認(rèn)真聽取和審議相關(guān)報(bào)告
③交工驗(yàn)收組對(duì)質(zhì)量監(jiān)督部門提出的工程質(zhì)量鑒定意見和評(píng)分進(jìn)行審議和確認(rèn)
④寫出交工驗(yàn)收?qǐng)?bào)告，由建設(shè)單位按隸屬關(guān)系報(bào)請(qǐng)上級(jí)交通主管部門或竣工驗(yàn)收主持單位核定
A.①②③④
B.①②④③
C.②①④③
D.②①③④
A.1
B.2
C.3
D.4
A.質(zhì)量問題：問題發(fā)生單位應(yīng)在2d內(nèi)書面上報(bào)建設(shè)單位、監(jiān)理單位、質(zhì)量監(jiān)督站
B.一般質(zhì)量事故發(fā)生，由發(fā)生單位在3d內(nèi)書面上報(bào)質(zhì)量監(jiān)督站
C.重大質(zhì)量事故發(fā)生，由發(fā)生單位在12h內(nèi)速報(bào)省交通主管部門和國務(wù)院交通主管部門・
D.重大質(zhì)量事故發(fā)生，由發(fā)生單位在12h內(nèi)報(bào)出《公路工程重大質(zhì)量事故》
A.2
B.3
C.4
D.5
A.特級(jí)企業(yè)可承擔(dān)各等級(jí)公路及其橋梁、隧道工程的施工
B.一級(jí)企業(yè)可承擔(dān)長度5000m以下的隧道工程的施工
C.二級(jí)企業(yè)可承擔(dān)單跨度<500m的橋梁
D.三級(jí)企業(yè)可承擔(dān)單跨橋長<100m的橋梁
A.公路工程
B.公路性質(zhì)
C.公路規(guī)模
D.公路投資量
最新試題
交通部和各級(jí)地方交通主管部門在公路工程施工招標(biāo)投標(biāo)管理工作中的主要職責(zé)有（）。
橋上縱坡不宜大于（），橋頭引道縱坡不宜大于（），位于市鎮(zhèn)混合交通繁忙處，橋上縱坡和橋頭引道縱坡均不得大于（）。①3% ②4% ③5%
質(zhì)量事故處理實(shí)行“三不放過”原則，其主要內(nèi)容是（）。
招標(biāo)單位應(yīng)具備的條件有（）。
下列規(guī)模中，必須進(jìn)行招標(biāo)的是（）。
根據(jù)《公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》，路基設(shè)計(jì)洪水頻率為1/100的公路有（）。
公路建設(shè)管理法規(guī)體系是梯型，分為二級(jí)五層次，其中屬于國家級(jí)的是（）。
分標(biāo)段招標(biāo)的，招標(biāo)人應(yīng)合理劃分標(biāo)段，高速公路標(biāo)段路基工程一般不應(yīng)少于（）km，路面工程一般不應(yīng)少于（）km。
公路工程質(zhì)量事故報(bào)告制度說法錯(cuò)誤的是（）。
公路工程竣工驗(yàn)收不需具備的條件是（）。