單項(xiàng)選擇題干貨船主要的甲板管系有：（）
A.壓載和污水管系
B.壓載、污水、通風(fēng)管系
C.壓載、污水、通風(fēng)、消防管系
D.壓載、污水、通風(fēng)、消防和供排水管系
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1.單項(xiàng)選擇題對(duì)業(yè)務(wù)衡準(zhǔn)數(shù)≥30的客船，應(yīng)配備獨(dú)立動(dòng)力艙底泵（）臺(tái)，由主機(jī)帶動(dòng)的動(dòng)力艙底泵（）臺(tái)。
A.2，2
B.3，2
C.4，1
D.3，1
2.單項(xiàng)選擇題規(guī)范規(guī)定，每一動(dòng)力艙底泵應(yīng)能使流經(jīng)所需的艙底水總管的水流速度不小于：（）
A.1m/s
B.2m/s
C.2.5m/s
D.3m/s
3.單項(xiàng)選擇題規(guī)范規(guī)定，艙底水支管及軸隧艙底水支管的內(nèi)徑一般應(yīng)分別不小于（）mm。
A.50，65
B.65，50
C.55，60
D.60，55
4.單項(xiàng)選擇題在船舶壓載艙及污水井等測(cè)量管的下口處船底板上均焊有一圓型墊板，該墊板的作用是（），稱(chēng)為（）。
A.加厚該處船底板，加強(qiáng)板
B.加厚該處船底板，防腐板
C.防撞擊，防擊板
D.防撞擊，加強(qiáng)板
5.單項(xiàng)選擇題
壓載管系的作用是：（）
①、注入或排出壓載水；②、壓載艙間相互調(diào)駁；③、改善船舶的航海性能
A.①、②、③
B.①、②
C.②、③
D.①、③
最新試題
管路試壓時(shí)壓力不穩(wěn)定，應(yīng)首先考慮（）
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
水封彎頭、虹吸管腐蝕深度超過(guò)原壁厚（）%時(shí)焊補(bǔ)；穿孔時(shí)換新。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
高壓石棉橡膠板，適用于公稱(chēng)壓力為（）和工作溫度為400°的管路。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
管路拆卸原則：先拆卸（），再拆其它附件、管子、吊架。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
逆流管，回油管和注油管，均要避免油液直接沖擊（）
題型：多項(xiàng)選擇題
艙底水系統(tǒng)中，艙底泵排量為25m3/h時(shí)，其總管內(nèi)徑應(yīng)取（）mm。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
疏水管路船旁出口應(yīng)位于重載水線(xiàn)以上（）mm。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
管道自身補(bǔ)償?shù)膬?yōu)點(diǎn)是（）。
題型：多項(xiàng)選擇題
修船中最常用的校管方法是（）校管。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
干舷甲板上的空氣管距甲板升高部分應(yīng)不小于（）mm。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題