A.首纜
B.尾纜
C.前倒纜
D.后倒纜
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A.111132N
B.10l430N
C.3340.0N
D.3396.5N
A.1比0.85
B.0.85比1
C.1比0.87
D.0.87比1
A.1個季度
B.2個季度
C.3個季度
D.4個季度
A.4m
B.3m
C.2m
D.1m
A.3個月
B.6個月
C.9個月
D.12個月
A.每航次
B.每三個月
C.每六個月
D.每年
A.3個月
B.6個月
C.9個月
D.12個月
A.鋼纜的纏繞
B.卷車的轉速
C.搖動手柄的使用
D.轉動扶手的使用
A.3~4;2
B.5~6;1
C.3~4;1
D.5~6;2
A.大挽時至少5道,小挽時至少3道
B.大挽時至少6道,小挽時至少4道
C.大挽時至少5道
D.小挽時至少5道
最新試題
船上的絞纜裝置形式主要有()①雙柱式和斜式雙柱式②單十字和雙十字式③單柱式和羊角式
對纖維繩的檢查保養(yǎng)()不對。
化纖纜的破斷強度估算公式T﹦97KD²,其中K為系數(shù),對尼龍纜K值應?。ǎ?/p>
船用系繩索常用的有鋼絲繩、化纖繩和白棕繩三種,這些纜繩使用的制止索應注意()。
用錨鏈系帶浮筒時應先()。
在系纜作業(yè)時至少應提前()min通知船員上崗做準備工作。
按規(guī)定,絞車基底及周圍構件的腐蝕極限為()。
某船改良丙綸纜的直徑為30mm,其破斷強度為()。(K取l.16)
在系纜作業(yè)的準備工作中,提前將要用的纜繩倒出一部分排在甲板上,這種做法主要目的是()。①可迅速將纜送到碼頭的纜樁上;②防止在松纜過程中,纜繩在纜車中被卡住;③可以保證帶纜時人員的安全;④可提高帶纜的效率。
船用植物纖維纜的檢查養(yǎng)護周期為()。