鋼絲繩的實(shí)際破斷強(qiáng)度與鋼絲繩的質(zhì)量證書(shū)或國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)中所查得的破斷負(fù)荷之比是（）

船用系繩索常用的有鋼絲繩、化纖繩和白棕繩三種，這些纜繩使用的制止索應(yīng)注意（）。

配備系船纜時(shí)一般都采用整捆纜繩（220m或500m）的原因是（）I、考慮到在任何可能情況下所需要的最大長(zhǎng)度；II、琵琶頭容易磨損，每隔一段時(shí)間就要截去重插，長(zhǎng)度逐漸變短：Ⅲ、必要時(shí)可同時(shí)使用其兩頭帶纜

絞纜時(shí)，細(xì)鋼絲繩和化纖繩應(yīng)分別在卷筒中至少要各繞（）圈。

絞纜時(shí)，手持纜繩活端的水手應(yīng)站在卷筒后方（）以上距離。

船用絞纜機(jī)械的檢查養(yǎng)護(hù)周期為（）。

萬(wàn)噸級(jí)船舶一般設(shè)備有船首尾纜（）根，前后倒纜（）根。

制纜裝置（甲板眼環(huán)、制纜索）的檢查養(yǎng)護(hù)周期為（）。

對(duì)纖維繩的檢查保養(yǎng)（）不對(duì)。

化纖纜的破斷強(qiáng)度估算公式T﹦97KD²，其中K為系數(shù)，對(duì)尼龍纜K值應(yīng)?。ǎ?。