A.流線型
B.三角形
C.矩形
D.梯形
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不平衡舵的特點(diǎn)是:()
①、舵葉面積全部在舵桿軸線的后方;
②、舵鈕支點(diǎn)多,舵桿強(qiáng)度易于保證;
③、轉(zhuǎn)舵時(shí)需要較大的轉(zhuǎn)舵力矩
A.①、②
B.②、③
C.①、③
D.①、②、③
舵的類型按舵桿軸線位置分有:()
①、不平衡舵;②、平衡舵;③、半平衡舵;④、雙支承舵
A.①、②、③
B.②、③、④
C.①、③、④
D.①、②、③、④
A.25°~32°
B.20°~30°
C.32°~60°
D.37°~45°
舵力的大小與()有關(guān)。
①、舵角和舵葉面積;②、舵葉斷面形狀;③、船速;④、舵速
A.①、②、③
B.①、③、④
C.①、②、④
D.①、②、③、④
A.25度左右/32度
B.30度左右/35度
C.35度左右/35-40度
D.40度左右/35-40度
最新試題
平艙舵舵葉部分面積在舵桿軸線的前方,其目的是()
舵葉上部和下部開有小孔并配有不銹螺栓塞,其作用是()。
舵頭是指()。
轉(zhuǎn)舵周期試驗(yàn)一般是在時(shí)進(jìn)行()
從節(jié)能的角度來(lái)考慮,一般自動(dòng)舵的不足之處是()。①舵上各調(diào)節(jié)是人工調(diào)節(jié)修正;②用舵角精度差,操舵次數(shù)多;③船舶阻力加大;④導(dǎo)致主機(jī)轉(zhuǎn)速上升。
小型船舶的舵除設(shè)上舵承外,在舵葉的底部裝有一個(gè)()
舵桿是舵葉轉(zhuǎn)舵的軸,其下部與()連接,上部與()相連。
常用舵角做較頻繁航向變更的船舶是指()
為便于舵葉的拆裝,有關(guān)規(guī)范規(guī)定:當(dāng)舵桿與舵葉各自轉(zhuǎn)動(dòng)到相反舷最大舵角時(shí),上下法蘭邊緣應(yīng)有間隙為()。
影響舵效的主要因素是()。①舵角大??;②操舵舵輪速度;③船的轉(zhuǎn)動(dòng)慣性及縱橫傾;④風(fēng)流、淺水等海況;⑤舵機(jī)的性能。