A.系泊試驗(yàn)
B.航行試驗(yàn).
C.A和B均是
D.A或B均不是
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從節(jié)能的角度來考慮,一般自動(dòng)舵的不足之處是()。
①舵上各調(diào)節(jié)是人工調(diào)節(jié)修正;
②用舵角精度差,操舵次數(shù)多;
③船舶阻力加大;
④導(dǎo)致主機(jī)轉(zhuǎn)速上升。
A.①②③對
B.②③④對
C.①③④對
D.①②④對
為防止在操舵時(shí)舵角太大而超過有效舵角,舵角限位器通??稍O(shè)在()。
①舵機(jī)上;
②舵扇上;
③舵柱上;
④駕駛室內(nèi)。
A.①②③對
B.②③④對
C.①③④對
D.①②④對
A.100mm,手動(dòng)
B.120mm,動(dòng)力
C.200mm,隨動(dòng)
D.300mm,自動(dòng)
A.35º,32º
B.33.5º,36.5º
C.35º,38º
D.32º,35º
A.江河船上
B.近海船上
C.過去中小型油船上
D.現(xiàn)代海船上
最新試題
常見的轉(zhuǎn)舵裝置有()①滑式;②滾輪式;③搖缸式;④活塞式;⑤轉(zhuǎn)葉式。
上舵承一般安裝在()。
平艙舵舵葉部分面積在舵桿軸線的前方,其目的是()
舵葉上開有繩孔和凹槽其主要作用是()
舵承可分上舵承及下舵承兩種,上舵承由止推滾珠軸承和垂直滑動(dòng)軸承組成,其中止推滾珠軸承是承受()
將發(fā)送器液壓管系中空氣排除后,蓋上旋塞繼續(xù)泵至壓力為()
舵葉充氣試驗(yàn),在滿足壓力條件下保持(),并外涂()進(jìn)行滲漏檢查。
影響舵效的主要因素是()。①舵角大??;②流經(jīng)舵面的流速;③船的轉(zhuǎn)動(dòng)余速;④風(fēng)流、淺水等海況;⑤舵機(jī)性能。
為滿足主操舵裝置和舵桿的操舵要求,當(dāng)舵柄處的舵桿直徑大于()時(shí)操舵裝置應(yīng)為()操舵。
舵葉舵桿的法蘭連接螺栓在安裝時(shí),螺母應(yīng)位于法蘭盤的(),并包搪()。