主操舵裝置和舵桿應(yīng)：（）
①、具有足夠強(qiáng)度；
②、能在船舶最大航海吃水和最大營(yíng)運(yùn)前進(jìn)航速時(shí)進(jìn)行操舵；
③、設(shè)計(jì)成在最大后退航速時(shí)不致?lián)p壞
A.①、②
B.②、③
C.①、③
D.①、②、③
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
輔助操舵裝置應(yīng)：（）
①、具有足夠強(qiáng)度；
②、足以在可航行的航速下操縱船舶；
③、能于緊急時(shí)迅速投入工作
A.①、②
B.②、③
C.①、③
D.①、②、③
A.具有一套主操舵裝置
B.具有兩套主操舵裝置
C.主操舵裝置具有兩臺(tái)相同的動(dòng)力設(shè)備
D.主操舵裝置具有兩臺(tái)或兩臺(tái)以上相同的動(dòng)力設(shè)備
A.一臺(tái)動(dòng)力設(shè)備
B.兩臺(tái)相同的動(dòng)力設(shè)備
C.三臺(tái)相同的動(dòng)力設(shè)備
D.兩臺(tái)或兩臺(tái)以上相同的動(dòng)力設(shè)備
A.60
B.30
C.45
D.50
A.舵柄轉(zhuǎn)動(dòng)
B.液壓油泵排吸油
C.舵機(jī)正轉(zhuǎn)，反轉(zhuǎn)或停止
D.舵機(jī)電動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)
最新試題
為滿足主操舵裝置和舵桿的操舵要求，當(dāng)舵柄處的舵桿直徑大于（）時(shí)操舵裝置應(yīng)為（）操舵。
常用舵角做較頻繁航向變更的船舶是指（）
為便于舵葉的拆裝，有關(guān)規(guī)范規(guī)定：當(dāng)舵桿與舵葉各自轉(zhuǎn)動(dòng)到相反舷最大舵角時(shí)，上下法蘭邊緣應(yīng)有間隙為（）。
影響舵效的主要因素是（）。①舵角大??；②流經(jīng)船底的渦流；③船的轉(zhuǎn)動(dòng)慣性及縱橫傾；④風(fēng)流、淺水等海況；⑤舵機(jī)性能
平衡舵的特點(diǎn)是（）①使舵繞舵軸的回轉(zhuǎn)力矩?、谥圃旆奖恽蹨p小舵機(jī)所需的功率④海船上常使用
舵葉充氣試驗(yàn)，在滿足壓力條件下保持（），并外涂（）進(jìn)行滲漏檢查。
電操作裝置隨動(dòng)控制系統(tǒng)的特點(diǎn)是（）①轉(zhuǎn)動(dòng)舵輪可隨之轉(zhuǎn)出舵角；②舵輪停轉(zhuǎn)，舵角不變；③舵輪轉(zhuǎn)動(dòng)角度與舵葉偏轉(zhuǎn)的角度相等④沒(méi)有舵角反饋發(fā)送器
為防止在操舵時(shí)舵角太大而超過(guò)有效舵角，舵角限位器通?？稍O(shè)在（）。①舵機(jī)上；②舵扇上；③舵柱上；④駕駛室內(nèi)。
舵葉上裝有可拆舵柱通過(guò)的焊接管，管的上下端均裝有（）
將發(fā)送器液壓管系中空氣排除后，蓋上旋塞繼續(xù)泵至壓力為（）