依據(jù)《公路橋梁荷載試驗(yàn)規(guī)程》規(guī)定，橋梁靜載試驗(yàn)應(yīng)變測點(diǎn)的布置描述正確的是（）。

測量實(shí)橋裂縫寬度可采用（）等儀基成工具。

橋梁結(jié)構(gòu)幾何參數(shù)檢測應(yīng)包括（）。

既有橋梁拉索、吊索的索力現(xiàn)場檢測通常采用振動(dòng)法，所用測振傳感器的頻響范圍覆蓋被測拉索第5階特征頻率的2倍以上。

荷載試驗(yàn)現(xiàn)場實(shí)施過程中安全措施敘述正確的有（）。

橋梁動(dòng)力響應(yīng)一般指橋梁在特定動(dòng)荷載作用下的（）。

采用振動(dòng)法測量索力時(shí)，測量系統(tǒng)一般由（）組成。

靜載試驗(yàn)數(shù)據(jù)分析時(shí)應(yīng)繪制哪些試驗(yàn)曲線？（）

間接評(píng)價(jià)鋼筋銹蝕活動(dòng)性可測量（）。

加固或改建后的橋梁荷載試驗(yàn)時(shí)，以下描述正確的是（）。