A.各加載工況下主要測點(diǎn)實(shí)測應(yīng)變（撓度）與理論計(jì)算值的關(guān)系曲線
B.各加載工況下主要控制點(diǎn)實(shí)測應(yīng)變（撓度）與相應(yīng)荷載或荷載效率的關(guān)系曲線
C.各加載工況下控制截面應(yīng)變（撓度）分布圖
D.各加載工況下控制截面應(yīng)變沿高度分布圖
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A.動(dòng)測儀
B.壓力傳感器
C.微波
D.光纖式傳感器
A.主跨支點(diǎn)位置最大負(fù)彎矩工程
B.主跨跨中截面最大正彎矩工況
C.邊跨主梁最大正彎矩工況
D.主跨（中）支點(diǎn)附近主梁最大剪力工況
A.設(shè)計(jì)混凝土強(qiáng)度
B.竣工時(shí)混凝土強(qiáng)度
C.混凝土試塊抗壓強(qiáng)度
D.結(jié)構(gòu)或構(gòu)件受火災(zāi)情況描述
A.尖端標(biāo)記法
B.標(biāo)點(diǎn)量測法
C.砂漿涂抹法
D.裂縫測量計(jì)
A.主跨墩頂截面主梁最大負(fù)彎矩工況
B.墩頂縱向最大水平位移工況
C.主跨跨中最大正彎矩及撓度工況
D.邊跨主梁最大正彎矩及撓度工況
最新試題
采用振動(dòng)法測量索力時(shí)，測量系統(tǒng)一般由（）組成。
依據(jù)《公路橋梁荷載試驗(yàn)規(guī)程》規(guī)定，連續(xù)剛構(gòu)橋靜載試驗(yàn)主要試驗(yàn)工況有（）
測量實(shí)橋裂縫寬度可采用（）等儀基成工具。
動(dòng)載試驗(yàn)測試信號(hào)應(yīng)進(jìn)行（）預(yù)處理。
連續(xù)梁橋主要加載工況包括（）。
橋梁結(jié)構(gòu)幾何參數(shù)檢測應(yīng)包括（）。
間接評(píng)價(jià)鋼筋銹蝕活動(dòng)性可測量（）。
裂縫長度發(fā)展性觀測可采用（）。
關(guān)于橋梁結(jié)構(gòu)縱向線形測量以下說法正確的是（）。
某預(yù)應(yīng)力混凝土T梁橋遭受火災(zāi)后，開展檢測評(píng)定，現(xiàn)場混凝土強(qiáng)度檢測除采用回彈法外，還需進(jìn)行取芯檢測，最后修正得到混凝土實(shí)際強(qiáng)度，檢測時(shí)需要收集的資料至少應(yīng)包括（）。