流線(xiàn)型舵為了獲得浮力，減小軸承的壓力，流線(xiàn)型舵采用（）

平艙舵舵葉部分面積在舵桿軸線(xiàn)的前方，其目的是（）

航行中為防止失去最大有效舵角，在舵機(jī)上設(shè)置限位器，流線(xiàn)型舵一般限制為（）左右，平板舵一般為（）。

將發(fā)送器液壓管系中空氣排除后，蓋上旋塞繼續(xù)泵至壓力為（）

從節(jié)能的角度來(lái)考慮，一般自動(dòng)舵的不足之處是（）。①舵上各調(diào)節(jié)是人工調(diào)節(jié)修正；②用舵角精度差，操舵次數(shù)多；③船舶阻力加大；④導(dǎo)致主機(jī)轉(zhuǎn)速上升。

舵承作用是（）。①支撐舵機(jī)；②支持舵桿；③支承舵重量；④保證船體水密。

影響舵效的主要因素是（）。①舵角大?。虎诓俣娑孑喫俣龋虎鄞霓D(zhuǎn)動(dòng)慣性及縱橫傾；④風(fēng)流、淺水等海況；⑤舵機(jī)的性能。

常用舵角做較頻繁航向變更的船舶是指（）

下舵承一般安裝在（）

平衡舵的特點(diǎn)是（）①使舵繞舵軸的回轉(zhuǎn)力矩小②制造方便③減小舵機(jī)所需的功率④海船上常使用