A.曲柄連桿機(jī)構(gòu)是將燃料燃燒時產(chǎn)生的熱能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能
B.曲柄連桿機(jī)構(gòu)由機(jī)體組、活塞連桿組、曲軸飛輪組和扭曲減振組四個部分組成
C.連桿軸承裝在連桿大頭內(nèi)，用以保護(hù)連桿軸頸及連桿大頭孔
D.汽缸體是汽缸的殼體，曲軸箱是支承曲軸作旋轉(zhuǎn)運(yùn)動的殼體，二者組成了發(fā)動機(jī)的機(jī)體

A.汽缸套
B.曲軸箱
C.曲軸
D.油底殼

A.活塞銷的功用是連接活塞和連桿小頭，將活塞所承受的氣體作用力傳給連桿
B.活塞銷通常做成空心圓柱形
C.活塞銷的內(nèi)孔形狀有圓柱形、兩段截錐形及兩段截錐與一段圓柱的組合型
D.活塞銷與活塞、連桿小頭較普遍采用“全浮式”聯(lián)接

A.承受氣體壓力，并傳給連桿
B.與活塞環(huán)一起實(shí)現(xiàn)汽缸的密封
C.為活塞在汽缸內(nèi)作往復(fù)運(yùn)動導(dǎo)向
D.將活塞頂部所吸收的熱量通過活塞環(huán)傳給汽缸壁

A.為保證發(fā)動機(jī)傾斜時機(jī)油泵仍能吸到機(jī)油，油底殼內(nèi)沒有擋油板
B.為防止車輛行駛時機(jī)油油面波動過大，油底殼內(nèi)設(shè)有擋油板
C.為減少內(nèi)燃機(jī)運(yùn)動件的磨損，油底殼底部設(shè)有吸集金屬磨屑的磁性放油螺栓
D.為防止油底殼內(nèi)壓力過高和少量泄露燃?xì)飧g零件，常在油底殼處設(shè)有通氣管