船舶機(jī)械零件發(fā)生疲勞磨損的必要條件是（）。

在兩個(gè)相對(duì)靜止的零件接觸表面間，受外界影響在接觸表面產(chǎn)生振動(dòng)，由此引起的磨損稱(chēng)為（）。

在船舶機(jī)械中，造成零件磨粒磨損的磨?？赡苁牵ǎ?。

船舶柴油機(jī)汽缸套與活塞環(huán)之間的潤(rùn)滑狀態(tài)，在工作時(shí)最低限度應(yīng)維持在（）。

再高溫重載的條件下，要在潤(rùn)滑油中加入（）。

在液體潤(rùn)滑中，關(guān)泛采用的是利用摩擦表面的相對(duì)運(yùn)動(dòng)……壓油膜來(lái)承受外部載荷并隔開(kāi)摩擦表面，這種潤(rùn)滑稱(chēng)為（）。

摩擦副零件表面在交變接觸應(yīng)力作用下，（）產(chǎn)生疲勞磨損。

在正常條件下，筒形活塞式柴油機(jī)汽缸套的磨損特征為（）。

螺栓、金屬墊塊、法蘭、鍵與鍵槽，容易發(fā)生的磨損形式是（）。

再邊界潤(rùn)滑中，邊界油墨的厚度一般（）。