A.只有學生a說的正確
B.只有學生b說的正確
C.兩人說的均正確
D.兩人說的都是錯的
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A.只有學生a說的正確
B.只有學生b說的正確
C.兩人說的均正確
D.兩人說的都是錯的
A.觸點閉合，一次側(cè)電流增長
B.基本點火提前角控制
C.觸點打開，二次側(cè)繞組產(chǎn)生高壓
D.火花塞電極間火花放電
A.點火線圈
B.配電器
C.火花塞
D.點火控制模塊
A.傳統(tǒng)點火系統(tǒng)
B.半導(dǎo)體點火系統(tǒng)
C.微機控制點火系統(tǒng)
D.磁電機點火系統(tǒng)
A.傳統(tǒng)點火系統(tǒng)
B.半導(dǎo)體點火系統(tǒng)
C.微機控制點火系統(tǒng)
D.磁電機點火系統(tǒng)
最新試題
學生a說：發(fā)動機啟動時的擊穿電壓最高，當火花塞間隙為0.7mm時可高達19kV，學生b說：汽車加速時，由于大量的冷混合氣突然進入氣缸，使火花塞中心電極溫度降低，因此擊穿電壓也較高。下列說服正確的是（）。
晶體管電壓調(diào)節(jié)器是將晶體管作為一只開關(guān)串聯(lián)在發(fā)電機的磁場電路中。
若火花塞的中心電極與側(cè)電極之間的間隙過大，所需的擊穿電壓高，在高速時易發(fā)生（）。
我國以火花塞絕緣體裙部的長度來標定火花塞熱特性。
冷火型火花塞適用于高壓縮比，高轉(zhuǎn)速的發(fā)動機。
下列不屬于傳統(tǒng)點火系統(tǒng)主要的是（）。
學生a說：發(fā)動機點火方式有熾熱點火、壓縮著火和電火花點火三種，學生b說：柴油機用壓縮著火，汽油機只采用電火花點火。下列說服正確的是（）。
在同一轉(zhuǎn)速下，發(fā)動機負荷率增大，吸入氣缸的混合量增多，壓縮終了時，壓力和溫度增高，使燃燒速度（），因此最佳點火提前角，隨負荷的增大而應(yīng)（）。
在微機控制的點火系統(tǒng)中，基本點火提前角是由轉(zhuǎn)速和負荷兩個數(shù)據(jù)所確定的。
發(fā)動機工作時的實際點火提前角是初始點火提前角和基本點火提前角和修正提前角之和。