A.只有學生a說的正確
B.只有學生b說的正確
C.兩人說的均正確
D.兩人說的都是錯的
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A.10%
B.20%
C.30%
D.40%
A.10%~20%
B.30%~50%
C.小于10%
D.大于50%
A.只有學生a說的正確
B.只有學生b說的正確
C.兩人說的均正確
D.兩人說的都是錯的
A.只有學生a說的正確
B.只有學生b說的正確
C.兩人說的均正確
D.兩人說的都是錯的
A.8kV~10kV
B.9kV~17kV
C.15kV~20kV
D.大于20kV
最新試題
微機點火系統(tǒng)通過采用閉環(huán)控制技術,可使各缸點火提前角控制在剛好不發(fā)生爆震的臨界狀態(tài),從而獲得較高的燃燒效率,有利于提高發(fā)動機的各種性能。
發(fā)動機起動和怠速時,雖然混合氣燃燒速度較慢,但混合氣的全部燃燒時間,只占較小的曲軸轉角,如果點火過早,可能使曲軸反轉,因此,要求點火提前角應()。
當發(fā)生發(fā)動機爆燃時,微機是通過()對點火系統(tǒng)進行控制,以迅速消除爆燃。
學生a說:汽油的抗爆能力,用辛烷值表示。辛烷值高的汽油不易產生爆燃,學生b說:在燃用低辛烷值汽油時,應適當減速小點火提前角。下列說服正確的是()。
電子點火系統(tǒng)能對發(fā)動機的爆燃反饋進行控制點火提前角。
在雙缸點火的點火系統(tǒng)中,當一缸行至壓縮行程上至點時火花塞點火,請問另一缸是處于什么行程()。
學生a說:發(fā)動機啟動時的擊穿電壓最高,當火花塞間隙為0.7mm時可高達19kV,學生b說:汽車加速時,由于大量的冷混合氣突然進入氣缸,使火花塞中心電極溫度降低,因此擊穿電壓也較高。下列說服正確的是()。
下列不屬于傳統(tǒng)點火系統(tǒng)主要的是()。
在同一轉速下,發(fā)動機負荷率增大,最佳點火提前角隨之()。
下列哪一項不屬于蓄電池點火系統(tǒng)的工作過程()。