A.脈沖的寬度
B.脈沖的數(shù)量
C.脈沖的相位
D.脈沖的占空比
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A.定子供電電壓不變
B.定子供電頻率不變
C.氣隙磁通不變
D.轉(zhuǎn)速不變
A.可采用閉環(huán)控制
B.可采用開(kāi)環(huán)控制
C.可采用電壓控制
D.可采用電流控制
A.機(jī)器人
B.計(jì)算機(jī)集成系統(tǒng)
C.脈寬調(diào)制
D.可編程控制器
A.好的調(diào)速特性
B.大的啟動(dòng)轉(zhuǎn)矩
C.控制困難
D.響應(yīng)快
A.控制器
B.比較環(huán)節(jié)
C.執(zhí)行環(huán)節(jié)
D.檢測(cè)環(huán)節(jié)
最新試題
負(fù)載力矩計(jì)算的“力矩均方綜合”就是將各種載荷按()計(jì)算。
當(dāng)設(shè)備主軸具有偏心晃動(dòng)或間隙時(shí),會(huì)造成主軸的工作誤差。
氣體靜壓軸系的承載能力是表示主軸承受單位載荷能力的指標(biāo)。
氣體靜壓軸系的氣膜剛度是指氣膜抵抗()的能力。
失動(dòng)量的大小影響開(kāi)環(huán)系統(tǒng)的穩(wěn)定性,這句話正確與否()。
當(dāng)外界激振頻率接近或等于伺服機(jī)械系統(tǒng)固有頻率時(shí),系統(tǒng)會(huì)發(fā)生諧振而無(wú)法工作,這句話正確與否()。
氣體靜壓軸系的氣膜剛度是指氣膜抵抗轉(zhuǎn)動(dòng)的能力。
氣體靜壓軸系的承載能力是表示主軸承受外載荷能力的指標(biāo)。
在導(dǎo)軌中, 運(yùn)動(dòng)的零部件稱為動(dòng)導(dǎo)軌。
對(duì)于常用導(dǎo)軌,按其接觸面的摩擦性質(zhì)分為普通滑動(dòng)導(dǎo)軌、滾動(dòng)導(dǎo)軌、靜壓導(dǎo)軌和動(dòng)壓導(dǎo)軌。