負(fù)載力矩計(jì)算的“力矩均方綜合”就是將各種載荷的峰值代數(shù)疊加。

在導(dǎo)軌中， 運(yùn)動(dòng)的零部件稱(chēng)為動(dòng)導(dǎo)軌。

氣體靜壓軸系的氣膜剛度是指氣膜抵抗（）的能力。

主軸系統(tǒng)剛度綜合反映了主軸、軸承和支座的剛度。

根據(jù)工作介質(zhì)不同，靜壓軸系可分為液體靜壓軸系和氣體靜壓軸系。

軸系設(shè)計(jì)的主要任務(wù)是設(shè)法使主軸在一定載荷和轉(zhuǎn)速下具有足夠的回轉(zhuǎn)精度。

理想元件可以分為儲(chǔ)能和耗能兩類(lèi)，這句話正確與否（）。

在導(dǎo)軌中，不動(dòng)的零部件稱(chēng)為動(dòng)導(dǎo)軌。

失動(dòng)量的大小影響開(kāi)環(huán)系統(tǒng)的穩(wěn)定性，這句話正確與否（）。

對(duì)于常用導(dǎo)軌，按其接觸面的摩擦性質(zhì)分為普通滑動(dòng)導(dǎo)軌、滾動(dòng)導(dǎo)軌、靜壓導(dǎo)軌和動(dòng)壓導(dǎo)軌。