主軸系統(tǒng)剛度是指主軸某一測量點處的作用力與主軸回轉(zhuǎn)變動量之比。

主軸系統(tǒng)的振動直接影響到工作精度和質(zhì)量，對于高速或高精度的設(shè)備應(yīng)該設(shè)法減小軸系的振動。

在導(dǎo)軌中，不動的零部件稱為動導(dǎo)軌。

負(fù)載力矩計算的“力矩均方綜合”就是將各種載荷的峰值代數(shù)疊加。

摩擦分為靜摩擦、庫侖摩擦和粘帶摩擦，這句話正確與否（）。

當(dāng)設(shè)備主軸具有偏心晃動或間隙時，會造成主軸的工作誤差。

當(dāng)外界激振頻率接近或等于伺服機械系統(tǒng)固有頻率時，系統(tǒng)會發(fā)生諧振而無法工作，這句話正確與否（）。

主軸的回轉(zhuǎn)精度可用其回轉(zhuǎn)軸線的位置變動量來衡量，這句話正確與否（）。

負(fù)載力矩計算的“力矩均方綜合”就是將各種載荷按（）計算。

軸系設(shè)計的主要任務(wù)是設(shè)法使主軸在一定載荷和轉(zhuǎn)速下具有足夠的回轉(zhuǎn)精度。