機(jī)電系統(tǒng)負(fù)載計(jì)算中的力矩峰值綜合法適用于負(fù)載經(jīng)常波動(dòng)，并不易出現(xiàn)極值變化的場合，這句話正確與否（）。

靜壓軸系的軸承是利用主軸軸頸與軸套之間充有一定壓力的油膜或氣膜，分隔開軸頸和軸套，使主軸處于液體或氣體摩擦狀態(tài)下進(jìn)行工作的。

在導(dǎo)軌中，不動(dòng)的零部件稱為靜導(dǎo)軌。

對于各構(gòu)件串聯(lián)的彈簧-質(zhì)量系統(tǒng)，Ki任一構(gòu)件的剛度，其總剛度的計(jì)算式為（）。

主軸的回轉(zhuǎn)精度可用其回轉(zhuǎn)軸線的位置變動(dòng)量來衡量，這句話正確與否（）。

當(dāng)設(shè)備主軸具有偏心晃動(dòng)或間隙時(shí)，會(huì)造成主軸的（）

主軸系統(tǒng)剛度是指主軸某一測量點(diǎn)處的作用力與主軸（）之比。

負(fù)載力矩計(jì)算的“力矩均方綜合”就是將各種載荷按均方根值計(jì)算。

在導(dǎo)軌中， 運(yùn)動(dòng)的零部件稱為動(dòng)導(dǎo)軌。

理想元件可以分為儲(chǔ)能和耗能兩類，這句話正確與否（）。