單項(xiàng)選擇題疲勞源發(fā)生在零件的()。
A.表面或近表面
B.表面
C.內(nèi)部
D.近表面
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1.單項(xiàng)選擇題疲勞源一般出現(xiàn)在零件的()處。
A.表面
B.近表面
C.內(nèi)部
D.表面或近表面
2.單項(xiàng)選擇題疲勞斷裂的基本過程可以從斷裂零件或構(gòu)件的斷口()看出。
A.形狀
B.形式
C.形貌
D.形成
3.單項(xiàng)選擇題曲軸的疲勞破壞是屬于()。
A.高周疲勞
B.低周疲勞
C.高溫疲勞
D.腐蝕疲勞
4.單項(xiàng)選擇題壓力容器的疲勞破壞是屬于()。
A.高周疲勞
B.低周疲勞
C.高溫疲勞
D.腐蝕疲勞
5.單項(xiàng)選擇題零件或構(gòu)件斷裂后,其()反映了裂紋的產(chǎn)生、擴(kuò)展和斷裂的全過程。
A.?dāng)嗫谛蚊?br />
B.外部形貌
C.變形情況
D.應(yīng)力變化
最新試題
柴油機(jī)零件所受的機(jī)械負(fù)荷是指受()的強(qiáng)烈程度。
題型:單項(xiàng)選擇題
金屬零件的疲勞斷裂的斷口呈()。
題型:單項(xiàng)選擇題
熱應(yīng)力與()成正比。
題型:單項(xiàng)選擇題
氣缸蓋觸火面的溫度超過0.5Tm時,將產(chǎn)生()(Tm為金屬熔點(diǎn))。
題型:單項(xiàng)選擇題
脆性材料在簡單應(yīng)力作用下發(fā)生的斷裂為()。
題型:單項(xiàng)選擇題
氣缸蓋觸火面的裂紋可能是()。
題型:單項(xiàng)選擇題
脆性斷裂之前,材料()。
題型:單項(xiàng)選擇題
因截面變化引起應(yīng)力集中的情況可以是()。
題型:單項(xiàng)選擇題
疲勞斷裂的主要因素有()。
題型:單項(xiàng)選擇題
導(dǎo)致應(yīng)力集中的原因是()。
題型:單項(xiàng)選擇題