A.1
B.0（K為開環(huán)放大倍數(shù)）
C.1+K
D.1/（1+K）
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A.功率放大倍數(shù)小于1000倍
B.可逆運(yùn)行容易實(shí)現(xiàn)
C.控制作用的快速性是毫秒級
D.占地面積小，噪音小
E.高次諧波豐富
F.高速時功率因數(shù)低
A.功率放大倍數(shù)小于1000倍
B.可逆運(yùn)行容易實(shí)現(xiàn)
C.控制作用的快速性是毫秒級
D.占地面積小，噪音小
E.高次諧波豐富
F.高速時功率因數(shù)低
橋式可逆PWM變換器給直流電動機(jī)供電時采用雙極性控制方式，其輸出平均電壓Ud等于（）。
A.
B.
C.
D.
最新試題
某調(diào)速系統(tǒng)的轉(zhuǎn)速降為10r/min，試求轉(zhuǎn)速在1000r/min、100r/min、10r/min所占的百分比，并說明電機(jī)的工作狀態(tài)。
基于電流模型和轉(zhuǎn)速模型的兩種磁鏈計(jì)算方法分別適用于負(fù)載輕重不同的場合。
某雙閉環(huán)調(diào)速系統(tǒng)在額定負(fù)載下穩(wěn)定運(yùn)行，若電動機(jī)突然失磁，則（）。
電力拖動自動控制系統(tǒng)是原動機(jī)拖動生產(chǎn)機(jī)械按照給定規(guī)律運(yùn)行的系統(tǒng)。
屬于數(shù)字PI調(diào)節(jié)器算法的是（）算法。?
?可逆直流調(diào)速系統(tǒng)中，電動機(jī)工作于正向制動狀態(tài)時，整流裝置為（）。?
直流調(diào)速系統(tǒng)中的電力變換裝置為一個純滯后環(huán)節(jié)，在構(gòu)建動態(tài)數(shù)學(xué)模型時可以等效為一個（）環(huán)節(jié)。
?雙閉環(huán)直流調(diào)速系統(tǒng)的電流環(huán)工程設(shè)計(jì)中，（）環(huán)節(jié)被等效成一個慣性環(huán)節(jié)。
異步電動機(jī)降低電壓調(diào)速時，轉(zhuǎn)速越低，轉(zhuǎn)差功率越小。
?相對于模擬控制系統(tǒng)，微機(jī)數(shù)字控制系統(tǒng)最大的特點(diǎn)是（）。