A.正組橋逆變
B.正組橋待整流
C.反組橋待整流
D.反組橋逆變
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A.采用邏輯無(wú)環(huán)流控制,不工作
B.采用α=β配合工作制,工作于待整流狀態(tài)
C.采用邏輯無(wú)環(huán)流控制,工作于待整流狀態(tài)
D.采用α=β配合工作制,不工作
A.增量式
B.絕對(duì)式
C.離散式
D.位置式
A.絕對(duì)式
B.增量式
C.位置式
D.離散式
A.均不正確
B.本組逆變
C.它組逆變
D.它組整流
A.電磁慣性
B.整流裝置
C.機(jī)械慣性
D.濾波
最新試題
某雙閉環(huán)調(diào)速系統(tǒng)在額定負(fù)載下穩(wěn)定運(yùn)行,若電動(dòng)機(jī)突然失磁,則()。
屬于旋轉(zhuǎn)編碼器分類的是()旋轉(zhuǎn)編碼器。
?轉(zhuǎn)速、電流反饋控制直流可逆調(diào)速系統(tǒng)在停車的過(guò)渡過(guò)程中,實(shí)現(xiàn)電動(dòng)機(jī)電流反向流動(dòng)的是()階段。
α=β配合工作制的可逆V-M系統(tǒng)需要設(shè)置最小逆變角()最小觸發(fā)角。
數(shù)字控制系統(tǒng)的離散化特點(diǎn)產(chǎn)生的原因主要是()。
轉(zhuǎn)速閉環(huán)直流調(diào)速系統(tǒng)不能夠有效抑制的擾動(dòng)包括()。
雙閉環(huán)直流調(diào)速系統(tǒng)的電流環(huán)工程設(shè)計(jì)中,轉(zhuǎn)速調(diào)節(jié)器為()調(diào)節(jié)器。
?轉(zhuǎn)速、電流反饋控制直流可逆調(diào)速系統(tǒng)工作在它組逆變階段時(shí),本組()。?
與電動(dòng)機(jī)某一相繞組交鏈的磁通可分為兩類:一類是(),它只與該相繞組相交鏈而不穿過(guò)氣隙,另一類是穿過(guò)氣隙的與其他繞組相交鏈的磁通。
檢測(cè)裝置磁鏈的方法有兩種:一種是(),另一種是()。