單項選擇題柴油機(jī)()或起動后加速過快,使氣缸蓋的底面與冷卻面的溫差過大,熱應(yīng)力增加。
A.冷車起動
B.冷卻不良
C.超負(fù)荷
D.潤滑不良
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
1.單項選擇題氣缸蓋螺栓的預(yù)緊力使氣缸蓋承受著()。
A.拉應(yīng)力
B.壓應(yīng)力
C.附加機(jī)械應(yīng)力
D.應(yīng)力集中
2.單項選擇題氣缸蓋冷卻面承受著()。
A.熱應(yīng)力與機(jī)械應(yīng)力
B.熱應(yīng)力與腐蝕
C.機(jī)械應(yīng)力與腐蝕
D.機(jī)械應(yīng)力與沖擊
3.單項選擇題氣缸蓋冷卻面常見的損壞形式有裂紋和()。
A.磨損
B.腐蝕
C.?dāng)嗔?br />
D.高溫腐蝕
4.單項選擇題氣缸蓋是柴油機(jī)的()是燃燒室的組成部分。
A.重要零件
B.易損零件
C.固定件
D.結(jié)構(gòu)件
5.單項選擇題氣缸蓋工作條件較為惡劣,氣缸蓋底面承受著()。
A.交變的機(jī)械應(yīng)力
B.熱應(yīng)力
C.熱負(fù)荷
D.交變的機(jī)械應(yīng)力和熱應(yīng)力
最新試題
吊缸檢修時,活塞運(yùn)動部件吊出后,一般用()蓋住氣缸,以免異物落入。
題型:單項選擇題
船上吊缸檢修時,應(yīng)進(jìn)行()。
題型:單項選擇題
主軸頸的下沉量是()。
題型:單項選擇題
用鋼絲線拉出氣缸中心線,導(dǎo)板輔助線和曲軸中心線后,可以利用()來檢驗氣缸中心線與曲軸中心線的垂直度誤差和位置度誤差。
題型:單項選擇題
吊缸檢修后,安裝活塞運(yùn)動部件時,不正確的要求是()。
題型:單項選擇題
吊缸時,第一階段的工作是()。
題型:單項選擇題
利用臂距差復(fù)雜作圖法曲軸軸線狀態(tài)圖時,下列敘述正確的是()。
題型:單項選擇題
吊缸檢修后,裝復(fù)活塞運(yùn)動部件時,不必()。
題型:單項選擇題
二沖程直流掃氣十字頭式柴油機(jī)吊缸時,不必檢查()。
題型:單項選擇題
船上主柴油機(jī)吊缸檢修時進(jìn)行校中測量是為了()。
題型:單項選擇題