A.他船遇險需要救助
B.他船正在進行棄船應急反應
C.他船正向后推進
D.他船警告附近的船舶
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A.讓路船的責任
B.直航船的責任
C.讓路船和直航船共同的責任
D.當讓路船不履行時，由直航船履行
A.船舶之間的責任條款，甲船為讓路船
B.不應妨礙條款
C.交叉相遇局面條款
D.船舶之間的責任條款，乙船為讓路船
A.清除水雷作業(yè)的操縱能力受到限制的船舶為讓路船
B.從事疏浚作業(yè)的操縱能力受到限制的船舶為讓路船
C.兩船均應運用良好的船藝采取行動以避免碰撞
D.兩船均無須采取行動
A.除第二章第一、二節(jié)另有規(guī)定外，任何船舶在追越任何他船時，均應給被追越船讓路
B.由于 “操縱能力受到限制的船舶” 必須維持其原有速度行駛，故迫使其經(jīng)常要追越一些慢速船，鑒于 “操縱能力受到限制的船舶” 這一特定的工作性質(zhì)，故 “追越條款” 對其不適用
C.任何船舶在追越任何他船并構成碰撞危險時，均應給被追越船讓路
D.不管規(guī)則其他條款作何規(guī)定，追越船均應給被追越船讓路
A.長度小于20m的機動船與帆船
B.顯示尖端向下圓錐體號型的駛帆船舶與顯示圓柱體號型的船舶
C.顯示兩尖端對接圓錐體號型的船與顯示圓柱體號型的船舶
D.顯示兩個球體號型的船舶與顯示菱形體號型的船舶
最新試題
船舶應當保持正規(guī)瞭望，以便對當時的局面作出充分的估計，包括（）①對當時水域環(huán)境的估計②對當時能見度的估計③對當時船舶通航密度的估計④對本船操縱性能的估計
關于變叉相遇局面下列說法錯誤的是（）①既規(guī)定了讓路船與航船，也規(guī)定了避碰行動或兩船通過的方式②不存在讓路船和直航船③對避碰的具體行動未作任何限制或規(guī)定
根據(jù)規(guī)則避免碰撞的行動條款規(guī)定，船舶座當把船完全停住的時機包括（）①避免碰撞需要②估計局面需要③避免形成碰撞危險避免形成緊迫局面
關于露號的鳴放，下列說法正確的是（）①在能見度不良的水域附近看見他船時應停止鳴放②在能見度良好時的水域如看不見他船也應鳴放③在能見度不良的水域或其附近航行、錨泊、擱淺均應鳴放
白天在航機動船甲發(fā)現(xiàn)右舷角60另一機動船乙航向交叉駛近，羅經(jīng)方位不變存在碰撞危險，乙船航速高于甲船，甲船的下列行動不符合規(guī)則要求的是（）①甲船向右轉向60度，航速不變②甲船向左轉向60度，并保持航速不變③甲船向左轉向30度，并采取加速行動
船舶在能見度不良的水域中航行，下列說法錯誤的是（）①應注意守聽他船的號②只應使用雷達觀測資料判斷碰撞危險③如果判斷碰撞危險的觀測資料是不充分，船舶應繼續(xù)保持系統(tǒng)觀察，而不應采任何行動
夜間在海上看到一船垂直顯示兩盞紅燈和下方另一盞白燈，則該船可能為（）
夜間在航機動船甲發(fā)現(xiàn)右角40度另一船乙顯示兩盞桅燈與紅舷燈駛近，羅經(jīng)方位不變存在碰撞危險，乙船航速高于甲船，甲船的下列行動不符合規(guī)則要求的是（）①甲船向右轉向40度，航速不變②甲船向左轉向50度，并保持航速不變③甲船向左向50度，并采取大幅度加速行動
夜間在海上看到一船垂直顯示兩盞紅燈和下方另一盞白燈，則該船可能為（）
夜間狹水道中航行，機動船甲發(fā)現(xiàn)本船逐漸趕上右前方垂直顯示上綠下白兩盞號燈和尾燈的乙船后來看到乙船垂直顯示上綠下白兩盞號燈和紅舷燈，下列說法中正確的是（）①乙不應妨礙甲船②乙船不應妨礙甲船，免除甲船的讓路責任和乙船保向保速的責任③兩船構成追越局面，免除乙船不應妨礙的責任