A.決策是指人們?cè)诠ぷ髦袨閷?shí)現(xiàn)某種最優(yōu)化目標(biāo)而決定選擇最佳行動(dòng)方案的一種活動(dòng)
B.決策是人們根據(jù)工作的要求作出決定的一種活動(dòng)
C.決策是指人們?cè)诠ぷ髦袨閷?shí)現(xiàn)目標(biāo)而選擇行動(dòng)方案的一種活動(dòng)
D.決策是指人們?cè)诠ぷ髦袥Q定采取某種行動(dòng)
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A.如果構(gòu)成碰撞危險(xiǎn)，可以向左轉(zhuǎn)向
B.如果構(gòu)成碰撞危險(xiǎn)，應(yīng)各自向右轉(zhuǎn)向
C.如果一船向左轉(zhuǎn)向，另一船應(yīng)保向保速
D.如果一船向右轉(zhuǎn)向，另一船應(yīng)保向保速
A.左右舷燈
B.白色環(huán)照燈一盞
C.舷燈、尾燈
D.關(guān)閉舷燈與尾燈
A.兩長聲
B.一長聲
C.一長兩短聲
D.一長三短聲
一個(gè)完整的團(tuán)隊(duì)是由眾多的角色組成的，優(yōu)秀的團(tuán)隊(duì)由下列（）角色構(gòu)成。
①實(shí)干者；
②協(xié)調(diào)者；
③批評(píng)者；
④推進(jìn)者；
⑤創(chuàng)新者。
A.①②③④⑤
B.②③④⑤
C.①②④⑤
D.①②③④
A.船首向左偏轉(zhuǎn)
B.船首向右偏轉(zhuǎn)
C.船體平行吸引
D.船體平行排斥
最新試題
船長不小于20m的船舶在能見度不良的水域中擱淺應(yīng)鳴放的聲號(hào)為（）
白天在航機(jī)動(dòng)船甲發(fā)現(xiàn)右舷角60另一機(jī)動(dòng)船乙航向交叉駛近，羅經(jīng)方位不變存在碰撞危險(xiǎn)，乙船航速高于甲船，甲船的下列行動(dòng)不符合規(guī)則要求的是（）①甲船向右轉(zhuǎn)向60度，航速不變②甲船向左轉(zhuǎn)向60度，并保持航速不變③甲船向左轉(zhuǎn)向30度，并采取加速行動(dòng)
使用自動(dòng)舵航行時(shí)，值班駕駛員應(yīng)（）①考慮及時(shí)使舵工就位并改為手操舵的必要性②親自或監(jiān)督進(jìn)行轉(zhuǎn)換手動(dòng)操舵或自動(dòng)操舵③將瞭望的責(zé)任交給舵工④通過調(diào)整自動(dòng)舵設(shè)定航向進(jìn)行轉(zhuǎn)向
在能見度不良的水域中擱淺時(shí)應(yīng)按要求鳴放規(guī)定鐘號(hào)的船舶包括（）①船長不小于20m的任何船舶②船長不小于100m的任何船舶③船長小于12m的船舶④船長小于20m的船舶
關(guān)于被旁拖的在航船舶在能見度不良的水域應(yīng)鳴放的聲號(hào)，下列說法正確的是（）①如果配有船員，第一艘或最后一艘應(yīng)鳴放聲號(hào)②規(guī)定的聲號(hào)為一長聲接三短聲③規(guī)定的聲號(hào)為應(yīng)盡可能緊接拖船聲號(hào)鳴放④規(guī)則設(shè)有鳴放聲號(hào)的要求
夜間在海上看到一船垂直顯示兩盞紅燈和下方另一盞白燈，則該船可能為（）
夜間在海上看到一船垂直顯示兩盞紅燈和下方另一盞白燈，則該船可能為（）
互見中后船從前船正橫后大于22.5度范圍內(nèi)趕上前船，下列說法正確的是（）①如果不存在碰撞危險(xiǎn)，則不構(gòu)成追越局面②如果不存在碰撞危險(xiǎn)，則免除后船的讓路責(zé)任③如果不存在碰撞危險(xiǎn)，則免除前船的保向保速的責(zé)任④無論是否存在碰撞危險(xiǎn)，后船均應(yīng)給前船讓路
在交叉局面下，讓路船避讓大角度交叉船時(shí)，可采?。ǎ┑拇胧＂僭谳^近距離內(nèi)右轉(zhuǎn)②可適當(dāng)左轉(zhuǎn)③左轉(zhuǎn)一圈從他船船尾駛過④減速讓他船先通過
關(guān)于《國際海上避碰規(guī)則》適用的水域，下列說法錯(cuò)誤的是（）