A.思維的間接性
B.思維的概括性
C.思維與語言具有不可分性
D.思維的跳躍性
E.思維的直接性
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A.產品設計
B.人體特性的研究
C.人機系統(tǒng)的總體設計
D.工作場所和信息傳遞裝置設計
E.環(huán)境控制與安全保護設計
A.跪姿
B.立姿
C.坐姿
D.臥姿
E.趴姿
A.人體各部分的出力范圍
B.人體各部分的活動范圍
C.人體各部分的動作速度
D.人體各部分的尺寸、體重
E.人體各部分的體表面積、比重、重心
A.102
B.100
C.96
D.110
A.27
B.30
C.34
D.36
最新試題
車身設計中,一般通過合理布置方向盤的中心位置和傾斜角,選擇適宜的方向盤直徑,來改善駕駛員的方向盤操縱姿勢,減小操縱力,降低操縱疲勞。
()包括身高、體重、上臂長、前臂長、大腿長和小腿長。
自動化系統(tǒng)中的信息()、儲存、處理和執(zhí)行等工作,全部由機器完成,操作者只起啟動、制動、編程、監(jiān)控、調試的管理和監(jiān)督作用。
在室內空間中,人體的運動器官和感覺器官與室內人體的活動關系最為密切,因而,對室內活動空間和空間設施的設計應該合理考慮到人的()等因素。
由于人是室內環(huán)境中的主體,從人的感知行為對室內環(huán)境身心感受的角度來分析,主要有()等。
人機工程學的關鍵在于設計。
人機工程學強調的是以人為核心,將人的需求放在首位,進而指導產品的設計。
人機工程學主要是從計算機的角度出發(fā)考慮人機交互的問題。
將抽象的文字產品需求轉化成具體的圖形產品方案的產物,這一過程是()。
在現(xiàn)代人機工程學發(fā)展階段,“新三論”被廣泛應用與人機系統(tǒng)的研究中,“新三論”是()。