A.輸入電壓與反饋電壓近似相等
B.輸入電流與反饋電流近似相等
C.反饋電壓等于輸出電壓
D.反饋電流等于輸出電流
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A.有關(guān)
B.無關(guān)
C.由串并聯(lián)形式?jīng)Q定
D.由電壓電流形式?jīng)Q定
A.電流串聯(lián)負(fù)反饋
B.電流并聯(lián)負(fù)反饋
C.電壓串聯(lián)負(fù)反饋
D.電壓并聯(lián)負(fù)反饋
A.交流負(fù)反饋擴(kuò)展了通頻帶
B.交流負(fù)反饋縮短了通頻帶
C.直流負(fù)反饋擴(kuò)展了通頻帶
D.直流負(fù)反饋縮短了通頻帶
A.電流負(fù)反饋
B.電壓負(fù)反饋
C.直流負(fù)反饋
D.交流負(fù)反饋
A.能擴(kuò)展通頻帶
B.能抵制噪聲
C.能減小放大倍數(shù)
D.能穩(wěn)定靜態(tài)工作點
最新試題
對于高壓側(cè)為6(10)kV,連接組別為Y,yn0的降壓變壓器,其保護(hù)裝置的接線方式有()
我國最早進(jìn)入市場的驅(qū)鳥器是()
對串勵電動機(jī)和轉(zhuǎn)速調(diào)整率大于()的復(fù)勵電動機(jī),制造廠應(yīng)規(guī)定最高安全運行轉(zhuǎn)速,并在銘牌上標(biāo)明。
造成繞線式三相異步電動機(jī)集電環(huán)火花過大的原因有()
通常情況下,傳感器的實際靜態(tài)特性輸出是條()
三相交流換向器調(diào)速電動機(jī)兩個電刷轉(zhuǎn)盤的相對位置不符合要求,會使電動機(jī)()
電氣故障總是發(fā)生于某一狀態(tài),例如電動機(jī)啟動時哪些元件工作、哪些觸點閉合等,因而查找電動機(jī)啟動故障時只需要注意這些元件的()
早期設(shè)計的輸電線路防盜報警主要基于()原理。
對()不用校驗短路時的熱穩(wěn)定性。
因為氧化鋅避雷器(),因此具有結(jié)構(gòu)簡單、重量輕、壽命長等優(yōu)點。