A.無反饋
B.有正反饋
C.有負(fù)反饋
D.有深度負(fù)反饋
E.開環(huán)
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A.反相比例放大電路
B.同相比例放大電路
C.同相型滯回比較器
D.反相型滯回比較器
E.同相電壓跟隨器
A.將方波電壓轉(zhuǎn)換成尖頂波電壓
B.將三角波電壓轉(zhuǎn)換成方波電壓
C.將尖頂波電壓轉(zhuǎn)換成方波電壓
D.將方波電壓轉(zhuǎn)換成三角波電壓
E.將尖頂波電壓轉(zhuǎn)換成三角波電壓
A.從0 V升高到5 V
B.從5 V降低到0 V
C.從2 V降低到 -5 V
D.從6 V降低到1 V
E.不變
A.放大器
B.模擬運(yùn)算（加法器、乘法器、微分器、積分器）
C.A/D轉(zhuǎn)換器
D.比較器
E.耦合器
A.串聯(lián)電壓負(fù)反饋
B.并聯(lián)電壓負(fù)反饋
C.虛地
D.虛斷
E.虛短
最新試題
供電系統(tǒng)中的主要元件的阻抗有（）
下列不是變壓器繞組接地或相間短路故障現(xiàn)象的是（）
全國(guó)近（）的停電事故都是因?yàn)橥饬ζ茐碾娋W(wǎng)引起的。
三相交流換向器調(diào)速電動(dòng)機(jī)兩個(gè)電刷轉(zhuǎn)盤的相對(duì)位置不符合要求，會(huì)使電動(dòng)機(jī)（）
可以采用與同類完好設(shè)備進(jìn)行比較來確定故障的方法。例如一個(gè)線圈是否存在匝間短路，可以通過測(cè)量新的同型號(hào)線圈的（）來判定。
通常情況下，傳感器的實(shí)際靜態(tài)特性輸出是條（）
查找多電源二次故障應(yīng)區(qū)分（），分別查找。
對(duì)串勵(lì)電動(dòng)機(jī)和轉(zhuǎn)速調(diào)整率大于（）的復(fù)勵(lì)電動(dòng)機(jī)，制造廠應(yīng)規(guī)定最高安全運(yùn)行轉(zhuǎn)速，并在銘牌上標(biāo)明。
由于速度繼電器設(shè)定值不合適而造成電動(dòng)機(jī)制動(dòng)效果不好，應(yīng)采取的措施是（）
許多電氣故障靠人的直接感知是無法確定部位的，要借助（）對(duì)故障設(shè)備參數(shù)進(jìn)行測(cè)量。