A.擊穿程度
B.電源電壓
C.直流電阻
D.故障狀態(tài)
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A.銅線
B.橡皮線
C.裸導(dǎo)線
D.電力電纜
A.轉(zhuǎn)移負(fù)載法
B.交直流電法
C.爆炸法
D.短路法
A.作過載保護(hù)
B.用來保護(hù)低壓側(cè)的相間短路和單相短路
C.作過電流保護(hù)
D.作過電壓保護(hù)
A.額定電流取值較高
B.額定電流取值較低
C.開斷電流取值較高
D.開斷電壓取值較高
A.將速度繼電器的設(shè)定值調(diào)低
B.將速度繼電器的設(shè)定值調(diào)高
C.更換速度繼電器
D.更換電動機(jī)的制動機(jī)構(gòu)
最新試題
故障現(xiàn)象是查找電氣故障的(),是查找電氣故障的起點(diǎn)。
早期設(shè)計的輸電線路防盜報警主要基于()原理。
處理時間繼電器故障時,測量繼電器的線圈,首先應(yīng)()是否正常。
配電箱運(yùn)行中出現(xiàn)控制回路熔斷器熔斷的故障,解決方案是()
由于速度繼電器設(shè)定值不合適而造成電動機(jī)制動效果不好,應(yīng)采取的措施是()
電動機(jī)出現(xiàn)了不能運(yùn)轉(zhuǎn)的故障,如果電動機(jī)是(),就應(yīng)從電動機(jī)本身進(jìn)行檢查與分析。
通常情況下,傳感器的實(shí)際靜態(tài)特性輸出是條()
在變壓器低壓側(cè)裝設(shè)三相都帶過流脫扣器的低壓斷路器,它既作低壓主開關(guān),操作方便且便于實(shí)現(xiàn)自動化,又可()
分析電氣二次故障,尤其是分析電路()故障,常常需要找出回路中元件、導(dǎo)線及其連接方式,以此推斷或確定故障的可能原因和具體部位,這就是回路分析法。
大型電動機(jī)集電環(huán)的金屬環(huán)之間有時還裝絕緣板,以加大金屬環(huán)之間的()