在測試過程中，經(jīng)常會出現(xiàn)正向輸入（輸入由小到大）所得到的輸出規(guī)律與反向輸入（輸入由大到小）系統(tǒng)的輸出規(guī)律不一致，二者之差稱為（）。

汽車試驗(yàn)中，為了避免傳感器輸出的電信號過于微弱容易受到外界干擾需對傳感器輸出的測試信號進(jìn)行技術(shù)處理，稱為信號的（）。

汽車底盤測功機(jī)的結(jié)構(gòu)不包括（）。

將低頻信號轉(zhuǎn)換為高頻信號，這一過程稱為（）。

不屬于汽車試驗(yàn)場典型路面類型的是（）。

不屬于汽車傳動系統(tǒng)主要總成部件的試驗(yàn)內(nèi)容的是（）。

信號在多級設(shè)備的交換中不可避免發(fā)生一些變化，這種現(xiàn)象稱為試驗(yàn)系統(tǒng)的（）。

屬于發(fā)電式傳感器的有（）。

不屬于汽車整車性能道路試驗(yàn)的優(yōu)點(diǎn)的是（）。

（）是描述人體對振動和噪聲的主觀感覺，不能直接用客觀測量方法來度量。