鋼軌焊接后，軌道靜態(tài)幾何尺寸，不得超過（）質量標準。

鋼軌打磨質量技術要求驗收標準，焊縫頂面，1m 直尺測量矢度為（）mm，“+”表示凸出。

全站儀測站遷移，必須觀測前測站用過的至少（）對控制點。為加快進度，每工作面可配備2臺具有自動搜索、跟蹤、計算、傳輸數(shù)據(jù)功能的全站儀。

軌縫過大，不僅給列車通過時增加額外的沖擊和阻力，加速（）的破壞，而且在溫度降低時，還有可能把夾板螺栓拉彎或剪斷。

高速鐵路道岔CZ 系列，屬于無砟18號道岔的有（）。

各項施工作業(yè)，施工點前不得安排慢行。大機清篩、換軌、更換道岔、路基處理車施工時，在運行圖條件允許的情況下，應適當增加天窗時間。增加天窗時間影響圖定跨局旅客列車開行時，必須報（）批準。

無縫線路鎖定軌溫必須準確、均勻，夏季線路（）嚴重不良，碎彎多，應進行應力放散或調整。

高速鐵路道岔CZ 系列，18號道岔側向過岔速度為（）。

當路堤邊坡較高時，可在兩側邊坡內(nèi)分層鋪設寬度不小于（）m 的土工格柵等土工合成材料。

高速鐵路路基按照（）的原則，開展預防性維修。