A.先賠強(qiáng)制保險再賠商業(yè)保險
B.先賠商業(yè)保險再賠強(qiáng)制保險
C.同時賠償,分別按照強(qiáng)制保險和商業(yè)保險責(zé)任限額占總限額的比例賠償
D.先賠責(zé)任限額低的再賠責(zé)任限額高的
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A.3個月
B.一年
C.6個月
D.二年
A.受益人和保險人
B.投保人和保險人
C.投保人、被保險人、受益人和保險人
D.被保險人和保險人
A.日本
B.德國
C.韓國
D.美國
A.15%
B.10%
C.25%
D.20%
A.賠款=賠償限額×(1-事故責(zé)任免賠率)×(1-絕對免賠率)
B.賠款=賠償限額×(1-事故責(zé)任免賠率-絕對免賠率)
C.賠款=賠償限額×(1-事故責(zé)任免賠率×絕對免賠率)
D.賠款=賠償限額×(1-事故責(zé)任免賠率+絕對免賠率)
最新試題
下列明確指向方向機(jī)損壞的故障是()
汽油機(jī)混合氣點燃方式為()。
汽車電路組成不包含:()
下列哪些屬于單證審核的要點:()
如圖所示,A車事故責(zé)任為()
搗缸對缸體造成的破壞力方向是由內(nèi)向外的,缸體產(chǎn)生斷裂的痕跡特征為外大里小。
變速箱摩擦片長時間在水中浸泡容易產(chǎn)生()
計算書界面中,如果碰到三車事故,責(zé)任為全責(zé)、無責(zé)、無責(zé),前期交強(qiáng)險未做無責(zé)代賠且交強(qiáng)險已結(jié)案的案件,現(xiàn)階段,商業(yè)險部分理賠本車損失的正確操作為()
車險綜合改革后,交強(qiáng)險賠償限額發(fā)生變化,下列說法正確的是:()
對于需要結(jié)案的案件,單證收集界面正確的操作為()