A.電樞繞組
B.勵(lì)磁繞組
C.電磁開關(guān)中的兩個(gè)線圈
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A.使活動(dòng)鐵心移動(dòng),帶動(dòng)撥叉,使驅(qū)動(dòng)齒輪和飛輪嚙合或脫離
B.使活動(dòng)鐵心移動(dòng),帶動(dòng)接觸盤,使起動(dòng)機(jī)的兩個(gè)主接線柱接觸或分開
C.產(chǎn)生電磁力,使起動(dòng)機(jī)旋轉(zhuǎn)
A.吸引線圈和保持線圈串聯(lián)連接
B.勵(lì)磁繞組和電樞繞組串聯(lián)連接
C.吸引線圈和電樞繞組串聯(lián)連接
A.轉(zhuǎn)向器、轉(zhuǎn)向動(dòng)力缸、轉(zhuǎn)向控制閥三者分開布置。
B.轉(zhuǎn)向動(dòng)力缸和轉(zhuǎn)向控制閥組合制成一個(gè)整體。
C.轉(zhuǎn)向器、轉(zhuǎn)向動(dòng)力缸、轉(zhuǎn)向控制閥三者組合成一個(gè)整體。
D.以上都不正確
A.轉(zhuǎn)向器、轉(zhuǎn)向動(dòng)力缸、轉(zhuǎn)向控制閥三者分開布置。
B.轉(zhuǎn)向動(dòng)力缸和轉(zhuǎn)向控制閥組合制成一個(gè)整體。
C.轉(zhuǎn)向器、轉(zhuǎn)向動(dòng)力缸、轉(zhuǎn)向控制閥三者組合成一個(gè)整體。
D.以上都不正確。
A.轉(zhuǎn)向器、轉(zhuǎn)向動(dòng)力缸、轉(zhuǎn)向控制閥三者分開布置。
B.轉(zhuǎn)向動(dòng)力缸和轉(zhuǎn)向控制閥組合制成一個(gè)整體。
C.轉(zhuǎn)向器、轉(zhuǎn)向動(dòng)力缸、轉(zhuǎn)向控制閥三者組合成一個(gè)整體。
D.以上都不正確。
最新試題
下面選項(xiàng)中,不屬于點(diǎn)火提前角修正控制的是()
下面對(duì)液力偶合器和液力變矩器描述正確的是()
當(dāng)驅(qū)動(dòng)輪滑轉(zhuǎn)率等于多少時(shí),車輪完全空轉(zhuǎn)?()
電控自動(dòng)變速器的縮寫為()
下列選項(xiàng)中,不屬于自動(dòng)變速器行星齒輪系統(tǒng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)的是()
汽車在左右兩側(cè)車輪附者系數(shù)相近的路面上制動(dòng)時(shí),哪種方式的ABS可以獲得最短的制動(dòng)?()
下列選項(xiàng)中,不屬于點(diǎn)火系統(tǒng)的次級(jí)電路的元器件是()
下面選項(xiàng)中,不影響火花塞電極電壓的是()
下列選項(xiàng)中,不屬于減振器阻尼控制系統(tǒng)控制功能的是()
下列選項(xiàng)中,屬于高速發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)檔的是()