單項(xiàng)選擇題廢氣再循環(huán)系統(tǒng)主要用于降低（）排放。
A.CO
B.HC
C.NOx
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1.單項(xiàng)選擇題在討論二次空氣噴射時(shí)，甲同學(xué)說二次空氣噴射是向排氣管內(nèi)噴射新鮮空氣，乙同學(xué)說二次空氣噴射是向進(jìn)氣管內(nèi)噴射新鮮空氣，請(qǐng)問誰正確？（）
A.甲同學(xué)說得對(duì)。
B.乙同學(xué)說得對(duì)。
C.兩人說得都對(duì)。
D.兩人說得都不對(duì)。
2.單項(xiàng)選擇題在討論排放控制和催化轉(zhuǎn)化器時(shí)，技師甲說不管空燃比是多少，三元催化轉(zhuǎn)化器都能控制HC和H0x的排放量；技師乙說，空燃比必須控制在14．7：1附近，才能使三元催化轉(zhuǎn)化器有效地控制CO0C和NOx的排放量。試問誰正確？（）
A.甲正確.
B.乙正確.
C.兩人均正確.
D.兩人均不正確。
3.單項(xiàng)選擇題安全氣囊的整個(gè)工作過程時(shí)間約為（）。
A.50ms
B.120ms
C.200ms
D.1s
4.單項(xiàng)選擇題制動(dòng)防抱死系統(tǒng)的主要作用是把滑動(dòng)率控制在（）之內(nèi)。
A.0%～10%
B.10%～20%
C.20%～30%
D.30%～40%
5.單項(xiàng)選擇題汽車在制動(dòng)時(shí)會(huì)發(fā)生很大的軸荷位移，使（）
A.后輪的附著力比前輪大。
B.后輪的附著力比前輪小。
C.兩者一樣大。
D.兩者無法比較。
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調(diào)節(jié)燃油壓力，使輸油管內(nèi)燃油壓力與進(jìn)氣管內(nèi)氣體壓力的差值保持恒定。
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