判斷題二氧化鈦氧傳感器是一種電阻型氣敏傳感器，當(dāng)排氣中氧含量較高時(shí)，二氧化鈦的阻值增大，當(dāng)排氣中氧含量較低時(shí)，二氧化鈦的阻值減小。
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3.單項(xiàng)選擇題廢氣系統(tǒng)中，可同時(shí)減少HC、NOx、CO排放的裝置是：（）
A.廢氣再循環(huán)
B.二次空氣噴射
C.活性碳罐
D.三元催化轉(zhuǎn)化器
4.單項(xiàng)選擇題ABS輪速傳感器輸出（）信號(hào)
A.直流電壓
B.交流電壓
C.序列式
D.脈沖調(diào)變式
5.單項(xiàng)選擇題二氧化鋯氧傳感器電壓變化范圍是：（）
A.0.1—0.9V
B.1—5V
C.1—12V
D.1—9V
最新試題
噴油器針閥保持開(kāi)啟的時(shí)間稱為（）
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
電控發(fā)動(dòng)機(jī)的怠速轉(zhuǎn)速可以由ECU控制下列哪個(gè)部件來(lái)實(shí)現(xiàn)？（）
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
下列選項(xiàng)中，不屬于自動(dòng)變速器行星齒輪系統(tǒng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)的是（）
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
下列選項(xiàng)中，不屬于ABS與ASR共同要求的是（）
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
旁通空氣式怠速控制系統(tǒng)控制的實(shí)質(zhì)是（）
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
在減速、限速時(shí)ECU會(huì)控制噴油器停止噴油。
題型：判斷題
調(diào)節(jié)燃油壓力，使輸油管內(nèi)燃油壓力與進(jìn)氣管內(nèi)氣體壓力的差值保持恒定。
題型：判斷題
在發(fā)動(dòng)機(jī)處于高速時(shí)，進(jìn)氣諧波增壓控制系統(tǒng)使進(jìn)氣壓力波的頻率（）
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
對(duì)于沒(méi)有備用系統(tǒng)的電控燃油噴射式發(fā)動(dòng)機(jī)，如果ECU接收不到轉(zhuǎn)速信號(hào)，會(huì)出現(xiàn)下列哪種現(xiàn)象？（）
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
下面選項(xiàng)中，不屬于巡能控制ECU控制功能的是（）
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題