調(diào)節(jié)燃油壓力，使輸油管內(nèi)燃油壓力與進(jìn)氣管內(nèi)氣體壓力的差值保持恒定。

下面對(duì)液力偶合器和液力變矩器描述正確的是（）

旁通空氣式怠速控制系統(tǒng)控制的實(shí)質(zhì)是（）

在電控燃油噴射系統(tǒng)中，以下選項(xiàng)是不正確的？（）

在發(fā)動(dòng)機(jī)處于高速時(shí)，進(jìn)氣諧波增壓控制系統(tǒng)使進(jìn)氣壓力波的頻率（）

對(duì)于沒有備用系統(tǒng)的電控燃油噴射式發(fā)動(dòng)機(jī)，如果ECU接收不到轉(zhuǎn)速信號(hào)，會(huì)出現(xiàn)下列哪種現(xiàn)象？（）

下列選項(xiàng)中，不屬于ABS與ASR共同要求的是（）

下列選項(xiàng)中，屬于低速發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)檔的是（）

下列選項(xiàng)中，不屬于減振器阻尼控制系統(tǒng)控制功能的是（）

下面方法中，不能夠正確讀取發(fā)動(dòng)機(jī)故障代碼的是（）