A.帶動(dòng)社會(huì)資金
B.加大技術(shù)改造力度
C.消除擠出效應(yīng)
D.穩(wěn)定經(jīng)濟(jì)
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A.生產(chǎn)環(huán)節(jié)補(bǔ)貼
B.流通環(huán)節(jié)補(bǔ)貼
C.消費(fèi)環(huán)節(jié)補(bǔ)貼
D.分配環(huán)節(jié)補(bǔ)貼
A.對個(gè)人和家庭補(bǔ)助
B.對企事業(yè)單位的補(bǔ)貼
C.財(cái)政貼息
D.稅收支出
A.儲(chǔ)蓄抵免
B.投資抵免
C.國外稅收抵免
D.國內(nèi)稅收抵免
A.非制度化的臨時(shí)監(jiān)督與控制
B.建造統(tǒng)一的稅收支出賬戶
C.建立專門的管理機(jī)構(gòu)
D.建立臨時(shí)性與制度化相結(jié)合的控制方法
A.社會(huì)保障支出
B.財(cái)政補(bǔ)貼支出
C.財(cái)政投資支出
D.債務(wù)利息支出
最新試題
補(bǔ)貼專向性包括（）。
下列不屬于稅收支出的有（）。
我國應(yīng)取消的農(nóng)產(chǎn)品出口補(bǔ)貼包括（）。
我國財(cái)政補(bǔ)貼調(diào)整和改革措施有（）。
我國需要用足用好的不可訴財(cái)政補(bǔ)貼包括（）。
資料：在我國的財(cái)政統(tǒng)計(jì)中，補(bǔ)貼補(bǔ)貼主要有物價(jià)補(bǔ)貼和企業(yè)虧損補(bǔ)貼兩大類，如下表：根據(jù)以上材料分析：（1）我國現(xiàn)行財(cái)政補(bǔ)貼存在的主要問題；（2）簡述我國財(cái)政補(bǔ)貼完善的思路。
簡述稅收支出的主要形式。
從財(cái)政補(bǔ)貼同社會(huì)經(jīng)濟(jì)運(yùn)行過程的關(guān)系來看，可分為（）。
過多、過濫運(yùn)用財(cái)政補(bǔ)貼手段會(huì)出現(xiàn)消極作用，主要表現(xiàn)有（）。
資料：為降低油價(jià)調(diào)整對公益性行業(yè)和部分困難群體的影響，2012年4月某省財(cái)政緊急預(yù)撥2012年城市出租車.城市公交.農(nóng)村道路客運(yùn).漁業(yè).林業(yè)五大行業(yè)的成品油價(jià)格改革財(cái)政補(bǔ)貼資金10.25億元。本次撥付的油價(jià)補(bǔ)貼資金，農(nóng)村道路客運(yùn)行業(yè)撥付資金。13億元，以合法經(jīng)營的農(nóng)村道路客運(yùn)車輛座位數(shù)為發(fā)放補(bǔ)貼依據(jù)；城市公交行業(yè)撥付2.84億元，以合法經(jīng)營的城市公交車輛標(biāo)臺數(shù)為補(bǔ)貼依據(jù)；城市出租車行業(yè)撥付資金3.68億元，以合法經(jīng)營出租車臺數(shù)為補(bǔ)貼發(fā)放依據(jù)。根據(jù)以上材料，分析：（1）財(cái)政補(bǔ)貼的主要特征；（2）試分析財(cái)政補(bǔ)貼的正面和負(fù)面經(jīng)濟(jì)效應(yīng)。