催化裂化裝置的處理能力是由再生過程的燒焦能力來決定的。（）

催化加氫過程主要分為三類，分別是加氫精制、加氫裂化和加氫處理。

三種蒸餾曲線中，斜率最大的是（）

各種烴類燃燒完全度高低順序是：正構(gòu)烷烴>異構(gòu)烷烴>單環(huán)環(huán)烷烴>雙環(huán)環(huán)烷烴>單環(huán)芳香烴>雙環(huán)芳香烴。（）

對(duì)于1-丁烯和異丁烷的烷基化，用濃硫酸作催化劑得到產(chǎn)品的辛烷值高于用氫氟酸作為催化劑得到產(chǎn)品的辛烷值。

（）可以保證航空煤油在使用過程中飛機(jī)能獲得較大的動(dòng)力性能。

能夠表示柴油正常使用的極限低溫的質(zhì)量指標(biāo)是柴油的（）

油品中含硫、含氮、含氧化合物同時(shí)存在，脫硫最容易。

對(duì)于組分比較簡(jiǎn)單的烴類混合物，總的蒸汽壓可用Dalton-Raoult定律計(jì)算。（）

重質(zhì)油輕質(zhì)化的途徑包括脫碳和加氫。