常減壓蒸餾塔內(nèi)氣相負(fù)荷由塔底至塔頂基本保持不變。（）

催化加氫過程主要分為三類，分別是加氫精制、加氫裂化和加氫處理。

常壓塔不采用的回流方式是（）

（）可以保證航空煤油在使用過程中飛機能獲得較大的動力性能。

渣油加氫的反應(yīng)器包括固定床、移動床、沸騰床和懸浮床。

催化裂化裝置的處理能力是由再生過程的燒焦能力來決定的。（）

常壓塔中熱量幾乎全部由原料帶入，塔的回流比由全塔熱平衡決定。（）

油品中含硫、含氮、含氧化合物同時存在，脫硫最容易。

比重指數(shù)（API 度）隨相對密度的減小而減小。（）

輕烴異構(gòu)化屬于微吸熱反應(yīng)，較高的反應(yīng)溫度有利于平衡轉(zhuǎn)化。