從理論上來說，原油的換熱方案有無窮多個。（）

催化裂化裝置的處理能力是由再生過程的燒焦能力來決定的。（）

常減壓裝置的防腐主要是針對原油中的酸性物質(zhì)。（）

（）可以保證航空煤油在使用過程中飛機(jī)能獲得較大的動力性能。

減壓蒸餾所得餾分為直餾餾分，其性質(zhì)主要決定于原油的化學(xué)組成。（）

三種蒸餾曲線中，斜率最大的是（）

柴油中50%餾出溫度越低表示柴油中輕餾分越多，柴油機(jī)易于啟動；90%餾出溫度及95%餾出溫度越低，說明柴油的重餾分越少。（）

催化加氫過程主要分為三類，分別是加氫精制、加氫裂化和加氫處理。

重整過程中的烷烴異構(gòu)化反應(yīng)不能生成芳烴，不是理想的反應(yīng)。

比重指數(shù)（API 度）隨相對密度的減小而減小。（）