A.影響進(jìn)、排氣門(mén)的配氣正時(shí)
B.閥桿與搖臂的撞擊嚴(yán)重，加速磨損
C.柴油機(jī)發(fā)出強(qiáng)烈的噪音
D.壓縮時(shí)漏氣，壓縮終點(diǎn)壓力、溫度降低
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A.氣門(mén)疊開(kāi)角有利于燃燒室掃氣
B.非增壓機(jī)氣門(mén)疊開(kāi)角比增壓機(jī)的小
C.所有型號(hào)的柴油機(jī)都存在氣門(mén)疊開(kāi)角
D.氣門(mén)疊開(kāi)角是在四沖程發(fā)動(dòng)機(jī)的排氣上止點(diǎn)附近
A.氣門(mén)桿出現(xiàn)明顯的臺(tái)階形磨損
B.氣門(mén)尾端的磨損有明顯不平
C.氣門(mén)頭部有燒蝕、燒損
D.氣門(mén)頭部有裂紋
A.凸輪磨損
B.滾輪磨損變形
C.氣門(mén)間隙太大或太小
D.氣門(mén)彈簧彈力不足
A.間隙小，工作時(shí)沖擊大
B.間隙小，氣門(mén)升程加大
C.間隙大，氣門(mén)開(kāi)啟持續(xù)時(shí)間長(zhǎng)
D.間隙大，氣門(mén)將晚開(kāi)早關(guān)
A.四沖程柴油機(jī)進(jìn)氣門(mén)是在進(jìn)氣行程的下止點(diǎn)前關(guān)閉
B.四沖程柴油機(jī)進(jìn)氣門(mén)是在進(jìn)氣行程的下止點(diǎn)后關(guān)閉
C.四沖程柴油機(jī)進(jìn)氣門(mén)是在進(jìn)氣行程的上止點(diǎn)后打開(kāi)
D.四沖程柴油機(jī)進(jìn)氣門(mén)是在進(jìn)氣行程的上止點(diǎn)前打開(kāi)
最新試題
施工中的“三違”是指（）。
國(guó)家實(shí)行帶薪年休假制度。勞動(dòng)者連續(xù)工作2年以上的，享受帶薪年休假。具體辦法由國(guó)務(wù)院規(guī)定。
縣級(jí)以上人民政府交通主管部門(mén)應(yīng)當(dāng)依據(jù)職責(zé)維護(hù)公路建設(shè)秩序，加強(qiáng)對(duì)公路建設(shè)的監(jiān)督管理。
遵守法律、法規(guī)和有關(guān)規(guī)定是筑路機(jī)械操作人員工作守則之一。
《公路養(yǎng)護(hù)安全作業(yè)規(guī)程》JTGH30-2015規(guī)定公路養(yǎng)護(hù)作業(yè)應(yīng)在保障（）安全的前提下，充分考慮養(yǎng)護(hù)作業(yè)對(duì)交通安全保通狀況的影響，保障交通通行。
改建公路時(shí)，施工單位應(yīng)當(dāng)在施工路段兩端設(shè)置明顯的（）。需要車(chē)輛繞行的，應(yīng)當(dāng)在繞行路口設(shè)置標(biāo)志，不能繞行的，必須修建臨時(shí)道路，保證車(chē)輛和行人通行。
建成的公路，應(yīng)當(dāng)按照國(guó)務(wù)院交通主管部門(mén)的規(guī)定設(shè)置明顯的（）。
任何單位和個(gè)人不得擅自（）公路。
（）負(fù)有管理和保護(hù)公路的責(zé)任，有權(quán)檢查、制止各種侵占、損壞公路、公路用地、公路附屬設(shè)施及其他違反本法規(guī)定的行為。
勞動(dòng)者應(yīng)當(dāng)完成勞動(dòng)任務(wù)，提高（），執(zhí)行勞動(dòng)安全衛(wèi)生規(guī)程，遵守勞動(dòng)紀(jì)律和職業(yè)道德。