A.攤鋪整形后應(yīng)立即組織初壓，并保持較短的初壓區(qū)長(zhǎng)度
B.初壓通常宜采用10～12t的鋼輪壓路機(jī)靜壓1～2遍，驅(qū)動(dòng)輪面向攤鋪機(jī)
C.從外側(cè)向中心碾壓
D.超高路段則由低向高碾壓，在坡道上應(yīng)將驅(qū)動(dòng)輪從低處向高處碾壓
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A.碾壓采用追隨、緊跟的碾壓組合方式，遵偱初壓、復(fù)壓、終壓的原則
B.優(yōu)先采用振動(dòng)壓路機(jī)進(jìn)行初壓
C.要求采用大噸位的壓路機(jī)進(jìn)行復(fù)壓
D.揉壓宜采用噸位大于26t的膠輪壓路機(jī)
A.緊跟在初壓后開始，且不得隨意停頓
B.碾壓段總長(zhǎng)度應(yīng)盡量縮短，通常不超過(guò)60～80m
C.不同壓路機(jī)組合碾壓時(shí)宜安排每一臺(tái)壓路機(jī)作全幅碾壓
D.壓應(yīng)碾壓至穩(wěn)定無(wú)顯著輪跡為止，一般不小于6遍
A.采用10～12t的鋼輪壓路機(jī)靜壓1～2遍
B.碾壓時(shí)應(yīng)將壓路機(jī)的驅(qū)動(dòng)輪面向攤鋪機(jī)
C.從外側(cè)向中心碾壓在超高路段則由低向高碾壓
D.在坡道上應(yīng)將驅(qū)動(dòng)輪從低處向高處碾壓
A.靜重與線壓力
B.振動(dòng)輪數(shù)、寬度、直徑、驅(qū)動(dòng)形式
C.頻率與振幅
D.碾壓速度與碾壓遍數(shù)
A.被壓材料及其級(jí)配情況
B.含水量
C.壓實(shí)能量
D.施力方法
最新試題
《建筑施工高處作業(yè)安全技術(shù)規(guī)范》（JGJ80-1991）規(guī)定：高處作業(yè)的定義是凡在墜落高度基準(zhǔn)面（）以上，有可能墜落的高處進(jìn)行的作業(yè)均稱高處作業(yè)。
縣級(jí)以上人民政府交通主管部門應(yīng)當(dāng)依據(jù)職責(zé)維護(hù)公路建設(shè)秩序，加強(qiáng)對(duì)公路建設(shè)的監(jiān)督管理。
用人單位應(yīng)當(dāng)依法建立和完善規(guī)章制度，保障勞動(dòng)者享有勞動(dòng)權(quán)利和履行勞動(dòng)義務(wù)。
對(duì)公路造成較大損害的車輛，必須立即停車，保護(hù)現(xiàn)場(chǎng)，報(bào)告公路管理機(jī)構(gòu)，接受公路管理機(jī)構(gòu)的（）后方得駛離。
《公路養(yǎng)護(hù)安全作業(yè)規(guī)程》JTGH30-2015規(guī)定公路養(yǎng)護(hù)作業(yè)應(yīng)在保障（）安全的前提下，充分考慮養(yǎng)護(hù)作業(yè)對(duì)交通安全保通狀況的影響，保障交通通行。
（）應(yīng)當(dāng)按照國(guó)務(wù)院交通主管部門規(guī)定的技術(shù)規(guī)范和操作規(guī)程對(duì)公路進(jìn)行養(yǎng)護(hù)，保證公路經(jīng)常處于良好的技術(shù)狀態(tài)。
建成的公路，應(yīng)當(dāng)按照國(guó)務(wù)院交通主管部門的規(guī)定設(shè)置明顯的（）。
汛期施工時(shí)易發(fā)生洪水、泥石流、滑坡等災(zāi)害的施工現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)加強(qiáng)觀測(cè)、預(yù)警，發(fā)現(xiàn)危險(xiǎn)預(yù)兆應(yīng)及時(shí)撤離（）。
安全標(biāo)志類型分為（）。
任何單位和個(gè)人不得擅自（）公路。