在討論發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油壓力過低的原因時(shí)，甲說(shuō)：減壓閥彈簧過軟或調(diào)整不當(dāng)會(huì)導(dǎo)致主油道中機(jī)油壓力過低；乙說(shuō)機(jī)油泵齒輪等磨損，使供油壓力過低也會(huì)導(dǎo)致主油道中機(jī)油壓力過低。以上說(shuō)法正確的是（）

采用空間霧化方式的發(fā)動(dòng)機(jī)采用（）

以下會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)困難或不能起動(dòng)的有（）

用量缸表測(cè)量氣缸磨損時(shí)，下面說(shuō)法正確的是（）

關(guān)于往復(fù)活塞式內(nèi)燃機(jī)的常用術(shù)語(yǔ)下面表述正確的是（）

當(dāng)連桿大頭上的噴油孔與主軸承至連桿軸承油道相通時(shí)，機(jī)油從該油孔噴向以下組件進(jìn)行飛濺潤(rùn)滑的是（）

關(guān)于往復(fù)活塞式發(fā)動(dòng)機(jī)的組成描述，錯(cuò)誤的是（）

發(fā)動(dòng)機(jī)大修過程中，可用的總成裝配零件有（）

下列是根據(jù)電動(dòng)燃油泵不同結(jié)構(gòu)分類的方式有（）

機(jī)油散熱器油路與主油道采用的連接方式為（）