萬向節(jié)設計要求應保證由于萬向節(jié)夾角而產(chǎn)生的（）應在允許范圍內(nèi)。

根據(jù)減速齒輪的對數(shù)不同，主減速器分為（）

雙領蹄式制動器制動效能高，但不可用兩個各自獨立的回路分別驅(qū)動兩蹄片。

半浮式半軸只承受轉(zhuǎn)矩，作用于驅(qū)動輪上的其他反力和彎矩全部由橋殼來承受。

機械式轉(zhuǎn)向器角傳動比減小，則會有哪種現(xiàn)象產(chǎn)生？（）

下列關于動力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)設計要求，哪些選項正確？（）

發(fā)動機的上下位置對（）有影響。

發(fā)動機前置前輪驅(qū)動的轎車，前軸軸荷大，有明顯的不足轉(zhuǎn)向性能。

增加鋼板彈簧長度，能顯著降低彈簧應力，提高使用壽命。

鋼板彈簧長度越短，彈簧剛度越低，汽車的平順性越好。