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判斷題高壓共軌的任務(wù)是在高壓下存儲燃油。其間泵供油及噴油產(chǎn)生的壓力波動應(yīng)由共軌容積來緩沖。甚至在輸出較大燃油量時，所有各汽缸共用的燃油分配器（即共軌）內(nèi)的壓力也保持在近似不變的數(shù)值上，從而確保噴油器打開時噴油壓力的變化。

1.判斷題共軌式柴油供給系統(tǒng)的噴油泵中有一個泵組（共有3個泵組）裝有停油電磁閥。在怠速和小負荷工況時，通過停油電磁閥切斷柱塞供油，以減少柴油機的功率損失。

2.判斷題共軌式柴油供給系統(tǒng)的電動輸油泵，在發(fā)動機起動過程開始時不斷運行，此運行受發(fā)動機轉(zhuǎn)速的影響。它將燃油持續(xù)地從油箱中抽出，并經(jīng)燃油濾清器送往噴油泵。多余的燃油經(jīng)溢流閥流回油箱。

3.判斷題現(xiàn)在，大部分汽車使用帶加熱器的氧傳感器，這種傳感器內(nèi)有一個電加熱元件，可在發(fā)動機起動后的5～10s內(nèi)迅速將氧傳感器加熱至工作溫度。

4.判斷題現(xiàn)在，大部分汽車使用帶加熱器的氧傳感器，這種傳感器內(nèi)有一個電加熱元件，可在發(fā)動機起動后的20～30s內(nèi)迅速將氧傳感器加熱至工作溫度。

5.判斷題曲軸位置傳感器是發(fā)動機電子控制系統(tǒng)中最主要的傳感器之一，它提供點火時刻（點火提前角）、確認曲軸位置的信號，用于檢測活塞上止點、曲軸轉(zhuǎn)角及發(fā)動機轉(zhuǎn)速。