單項選擇題驅(qū)動輪輸出功率檢測工況是發(fā)動機()與額定扭矩轉(zhuǎn)速(或額定功率轉(zhuǎn)速)所對應(yīng)的直接擋車速構(gòu)成的工況
A.50%額定轉(zhuǎn)速
B.80%額定功率
C.全負荷
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1.單項選擇題驅(qū)動輪輸出功率的限值是()。
A.絕對值
B.相對值
C.修正值
2.單項選擇題《汽車底盤測功機通用技術(shù)條件》(JT/T445-2001)規(guī)定,車輪安置角應(yīng)大于()。
A.20º
B.26º
C.280°
3.單項選擇題為了保證檢測結(jié)果的準確性,要求底盤測功機實測車速和設(shè)定車速的允許誤差為±()km/h。
A.0.3
B.0.4
C.0.5
4.單項選擇題由于各種車型的信號千差萬別,所以它不能被發(fā)動機綜合分析儀的CPU直接使用,必須經(jīng)過預(yù)處理系統(tǒng)轉(zhuǎn)換成標準的()后送至綜合分析儀的計算機系統(tǒng)。
A.模擬信號
B.數(shù)字信號
C.脈沖信號
5.單項選擇題汽車等速百千米油耗檢測,底盤測功機應(yīng)選擇()方式。
A.恒車速控制
B.恒力控制
C.恒流控制
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鋼鐵在汽車中的應(yīng)用不包括()
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